底盘自重仅4.86吨！乘龙H5V载货车速报

【卡车之家 原创】当下，相信越来越多的卡友更加关注卡车的舒适性、智能化，特别是对于6米8载货车而言，这一方面的更新往往要落后于重卡车型。但是，现在情况似乎有所不同，不少厂家都各自推出了全新一代拳头产品，都有着十分越级的表现。

本期卡车之家为卡友们带来的是乘龙H5V 6米8载货车，它传承了乘龙卡车安全、可靠、省油、高效的优势基因，并在智能科技方面不断创新，整体更加高效舒适。那么，它具体表现如何？接下来我们就一起来看一看。

▎底盘自重仅4.86吨 内饰越级舒适

首先，在动力方面，这款乘龙H5V搭载的是来自玉柴机器的直列六缸柴油发动机，具体型号为YCS06270-60，满足国六排放标准，其排量为6.23升，最大输出功率为199千瓦（270马力），在1200-1700转时输出峰值扭矩1050牛米。该发动机动力储备更加充足，能够满足各种路况下的多种运输需求，并且六缸机在在高强度、高负荷的运输状态下，可靠性也会更占优势。

而在变速箱方面，该车与之匹配的是法士特8档变速箱，型号为8JS105TA，该变速箱采用超速挡设计，其头挡速比8.08，最高档速比为0.72。该变速箱带有同步器，日常挂档更加轻松，同时该变速箱自重仅为235kg。

在底盘方面，这款乘龙H5V采用的是9T级后桥，速比为4.11。至于悬挂方面，该车采用的是前8后9+5板簧悬挂，在承载性上卡友们不必担心，完成能够满足日常的满载运输需求。

当然，这款乘龙H5V最大的亮点还是在于整车自重，得益于“新材料、新结构、新工艺”轻量化技术应用，整车底盘自重仅为4.86吨，再加上1吨多的上装，整车可以轻松合规拉11吨多的货物，配合上高效的动力链，多拉快跑完全不在话下，帮助卡友们赚更多。

日常长途运输，舒适性也是十分重要的，乘龙H5V采用了2.3m宽平地板驾驶室、后围鼓包设计，中地板站立高度达1.93m，卧铺宽度最宽处达到了1100mm，无论是驾驶室空间还是卧铺大小，该车拥有着极为出色的表现。车辆的内饰还采用乘用车级别的品质材料，仪表台、门护板、方向盘均使用软质包覆。

此外，该车还配备有带通风加热功能的气囊减震座椅、四幅式多功能方向盘、一键启动、自动空调以及中控大屏等配置。值得一提的是中控大屏可以对外接的四路影像进行具象化操作，从而有效避免视觉盲区，对于刚入行的新手卡友非常实用。

●  编后语

总得来看，这款乘龙H5V拥有出色的动力链匹配，再加上舒适的驾驶室空间，可以说整体既舒适又实用。最重要的是该车拥有轻量化、经济节油的特性，运输成本更低的同时，还能够拉更多货，毕竟能赚更多钱才是最重要的。那么，卡友们觉得这款乘龙H5V表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）