续航上千还不限行 4款热门混动轻卡盘点

解放领途混动轻卡 P2架构6档EMT

实拍的这台领途混动轻卡同样采用的是解放动力P2结构混动系统，可以理解为采用发动机+驱动电机+变速箱的结构，在不同的工况下，发动机与驱动电机既可以协同输出动力，也可以单独输出动力。

领途混动轻卡搭载的是解放动力的直列四缸柴油发动机，型号为4DB1-13E6，这是一款排量为2.21升的柴油发动机，其最大输出功率为95千瓦（130马力），最大输出扭矩350牛米。而驱动电机部分，该车使用的是型号为CAM310PT1的永磁同步电机，其峰值功率为72千瓦，最大输出扭矩为370牛米。

在这两套动力系统的后方衔接了一台专门针对混动车型开发的6档EMT变速箱，通过变速箱来进一步实现整体动力的衔接与传递，同时自动档的设计，也能够使驾驶更为轻松。

该车搭载的是锰酸锂蓄电池，其容量为14kWh。虽然电池组不大，但是别忘了，这是混动车型，电池组只是一种补充。对于混动车型而言，其核心优势就是综合续航更长，这一优势是纯电车型无法比拟的。

该车还在轻量化方面还下了很大功夫，多处采用了铝合金材质，例如铝合金油箱、铝合金储气筒、铝合金尿素罐等，可以进一步降低整车自重。同时该车的发动机为4万公里长换油设计，并且采用了轮端免维护设计，可有效减少进站维护频率，能够使运营更加省心。

而内饰方面，更是解放领途系列的“拿手好戏”。黑棕双色的拼色设计，加上优秀的内饰做工，并且还有方便的折叠卧铺设计，都让领途混动轻卡既有质感，又非常实用。

在领途混动轻卡的四辐式多功能方向盘的后方，该车采用了全新的液晶仪表盘，该液晶仪表的整体观感不仅更加新潮，而且还能够更为清晰的显示时速、剩余电量、续航里程等相关行车信息，方便驾驶员随时了解车辆状态。

领途混动轻卡采用了旋钮式换档，既提升了“科技感”，同时使得操作更加便利。并且，该旋钮区域还设计有经济、动力、以及低速蠕行模式的切换，基本我们日常能遇到的场景，这款车都考虑到了。