【卡车之家 原创】对于以跑运输为生计的卡友们来说,油价总会时不时拨动大家的心弦。而不久前的“油价连涨”可以说让大家心情都沉闷了起来,利润空间被进一步压缩。然而,正当大家陷入为高昂油价忧心忡忡之际,混合动力轻卡却宛如一盏明灯,为卡友们指引出一条可持续的、经济的运输之路。
混合动力卡车融合了油电双能,同时能够发挥油电的协同作用,始终在经济的状态下运行。而提升了燃油经济性,在使用同样的燃油情况下,能跑得更远也成为了一项附加优势。目前混合动力轻卡的续航里程可以轻松突破1000公里,面对城际间的运输也一点儿也不怵。而其购置成本往往在燃油轻卡和纯电轻卡之间,不会难以负担。
那么现阶段,市场上都有哪些混合动力轻卡产品呢?他们的技术特点又有哪些异同呢?本期笔者就来盘点一下!
江淮帅铃HS7是今年刚刚上市的全新混动轻卡,它一改之前的外观设计,变得更加前卫、简约。甚至在不悬挂绿牌时,也能看出其身上的“新能源范儿”。中网呈现V字造型,银色的后视镜壳体,精致且方正的大灯组,都让江淮帅铃HS7的辨识度大增。
目前帅铃混动车型共有三种技术路线,包括了P2、P1+P3和PS,主要是针对不同的使用场景开发,让不同的车型尽可能覆盖更多的工况。动力方面,这款车搭载安康动力2.5升发动机,最大功率117千瓦,P2电机最大功率65千瓦,综合最大扭矩足足能够达到540牛米。
江淮帅铃HS7搭载6速AMT自动档变速箱,其所采用的P2混动方案与柴油轻卡较为接近,结构成熟且简单,新手养车难度不大。该车的混合动力百公里油耗(40km/h等速)为9.7升,按照120升油箱和17.28度电池(续航大于等于50公里),达成续航上千公里可以说非常轻松。
HS7的内饰设计非常活泼,这主要得益于其采用的电光蓝配色,不仅凸显了其新能源轻卡的定位,也让车内看起来不再单调。同时,江淮帅铃HS7还采用了旋钮式换档,除了常规的R、N、D档以外,旋钮上集成了手动档模式,下方则是模式切换及L档按键。
HS7的中控区域配备有一块10.4吋中控屏,除了有丰富的影音娱乐功能以外,还带有蓝牙电话、USB连接、手机互联等功能,可以极大程度提升行车时的便利性。
此外,江淮帅铃HS7上采用撞色设计的座椅在人体工程学上也非常出色,不仅有加长的坐垫,在右侧还设计有扶手,并且增加了腰部支撑调节,长时间行车时的舒适度也不用担心。
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