解读：1943-2023年 锡柴80年积淀了什么

在柴油机制造业中，锡柴作为一个历经80年发展历程的企业，展现了持久的创新精神和卓越的成就。

锡柴的建厂80周年是一个值得庆祝的里程碑，它代表着锡柴作为一家具有丰富历史和经验的企业的成长和发展。在过去的八十年里，锡柴不仅在技术创新和产品升级方面取得了重要突破，还通过市场导向和用户需求的准确把握，不断提升自身竞争力。

本文将以锡柴建厂80周年为主题，回顾锡柴的发展历程，并探索其成功的秘诀和对行业的贡献。

文｜蒋晶

图｜解放动力

锡柴的建厂历史可以追溯到1943年，当时它是中央农具制造所的前身。在接下来的几十年里，锡柴经历了多次重要的发展阶段。

1947年1月，锡柴成功试制出第一台25马力的重型柴油引擎，被称为“老黄牛”。这标志着锡柴在柴油机领域取得了重要突破。

1953年7月，工厂改名为“中央第一机械工业部第四机器工业管理局无锡柴油机厂”，简称“无锡柴油机厂”。这个改名标志着锡柴的独立发展，并开始在国内外市场上崭露头角。

1958年5月，锡柴首次自行设计了4120高速风冷柴油机，这是中国第一台风冷柴油机。这一创新进一步提升了锡柴的技术实力和市场竞争力。

1982年，锡柴成功试制出第一台6110柴油机，这标志着锡柴从生产农用机逐渐转向车用柴油机，开启了新的发展序幕。

在锡柴的发展历程中，经历了从计划经济向市场经济转型的困境。到1991年，锡柴面临着严重的生产经营困难，亏损严重。然而，通过调整领导班子和提出二次创业口号，锡柴在1992年加入一汽集团后取得了超常规的发展。锡柴不断创新，研发出具有自主知识产权的发动机，扩大了产品系列，品牌影响力逐渐扩大，销售收入超过百亿元。

2001年，锡柴进入了第三次创业阶段，敏锐地意识到汽车行业向重型发展的趋势，并积极进行了重型发动机的预研发工作。在此之后的2003年12月，锡柴成功研发出具有自主知识产权的国内首台四气门发动机CA6DL。该发动机被《人民日报》评价为奥威横空出世，我国内燃机开发制造水平一举跨越时空20年。

在成功研发出CA6DL发动机的基础上，锡柴继续推进产品开发，推出了更多系列的产品。在奥威7.7升发动机的基础上，锡柴开发出了9升、11升、13升等多个机型。产品形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，品牌影响力逐渐扩大，销售收入也超过了百亿元。

这一系列的创新和产品扩展使锡柴在重型发动机领域取得了重要突破，并进一步巩固了其在市场上的地位。锡柴的努力和成果为中国的内燃机开发制造水平带来了显著的提升。

2011年，锡柴开始了第四次创业阶段，并制定了战略目标，即在2025年实现柴油机技术行业的领先地位，并在品牌影响力方面达到国际领先水平。为了实现这一目标，锡柴致力于转型为创新型企业，引领技术发展，并实施品牌营销和精益管理。

在2022年11月4日，一汽解放整合了发动机事业部和传动事业部，并成立了动力总成事业部，作为发动机和传动产业的经营主体和利润中心，负责机、箱、桥的研发、生产以及销售全链条的业务管理。

动力总成事业部下设有战略与市场部、动力总成产品开发部、营销服务部、技术发展部、质量保证部、制造物流部、安全环保部、运营管理部、财务控制部、人力资源部、党群工作部和纪检工作部等12个职能部门。另外，还有三个工厂，分别是长春工厂、锡柴工厂和大柴工厂。这些举措进一步加强了锡柴在品牌影响力方面的国际领先地位。

有成绩也不骄傲，这是锡柴人的美德。

在今年，GD300-3.0产品的问世这标志着“域”时代的开启，为我国汽车产业发展开启了新篇章。它采用先进的产品设计理念，旨在超越欧美同类产品，推动了商用车动力域的真正实现世界领先。该产品的综合热效率超过49%，推动了中国内燃机产业链的升级蝶变，并促进商用车动力总成由“链”向“域”转型。

同时，新能源的兴起对传统燃油市场提出了新要求。

对于加快新能源汽车产业链的发展，突破关键核心技术，提供高质量的产品和服务具有重要意义。中国一汽近年来持续加大在新能源和智能网联领域的技术攻关力度，致力于打造强势的新能源汽车产业。

为了实现这一目标，一汽解放在锡柴建厂80周年的纪念日上，正式启动了远景动力智能电池制造基地项目。该项目的主要目标是研发和生产适用于重型和轻型商用车的动力电池及储能相关产品，同时建设全球领先的商用车电池智能制造基地、新能源商用车商业模式创新中心以及新能源商用车专属产品开发孵化基地。

这些产品具有高能量密度、高安全性和长寿命等特点，能够满足轻型和重型商用车的需求。通过这一合作项目的建设，一汽解放希望为实现汽车强国和制造强国的目标做出新的更大贡献。

1943年-2023年，锡柴已经走过了80年的发展历程。在这段时间里，锡柴积累了丰富的经验和知识，建立了稳定的供应链、优化的生产流程和高效的质量控制系统。

同时，锡柴也成功建立了强大的品牌价值和声誉，赢得了客户的信任和认可。稳定的客户基础为锡柴提供了持续的市场份额和收入来源。此外，锡柴也抓住了技术创新和转型的机会，不断升级产品、改进工艺，并进行数字化转型，以适应市场需求和技术趋势。

锡柴的历史对该制造企业意味着经验的积累、品牌的价值、稳定的客户基础以及技术创新和转型的机会。这些因素使锡柴能够在竞争激烈的市场中保持竞争力，并为未来的发展奠定坚实基础。

锡柴这80年的发展为用户带来了可靠的产品质量、多样化的产品选择和技术创新成果。用户可以信赖锡柴的产品，获得高品质、可靠的使用体验。锡柴通过不断升级产品，满足不同用户的需求，并引入新技术和创新成果，使用户能够选择适合自己需求的产品，获得更高效、环保和节能的柴油机产品。

锡柴的80年发展也为中国柴油机发展带来了重要的影响和贡献。锡柴通过技术创新和不断改进产品，推动了中国柴油机行业的技术进步和提升。锡柴的经验和成果为整个行业提供了借鉴和学习的机会，增强了中国柴油机制造业的竞争力，并为中国的柴油机行业赢得了更多的国际声誉。

在中国制造业方面，锡柴的80年发展也为供应链和产业链发展做出了贡献。锡柴建立了稳定的供应链和优化的生产流程，为自身提供了竞争优势，同时也为中国制造业的供应链和产业链发展提供了范例和支持。锡柴的成功经验和国际竞争力提升，为中国制造业在全球市场中赢得更多份额和声誉，推动了中国制造业的发展和升级。

总而言之，锡柴这80年的发展为用户带来了可靠的产品质量、多样化的产品选择和技术创新成果。对于中国柴油机发展和中国制造业来说，锡柴的发展为技术进步、国际竞争力提升和供应链发展做出了贡献。

我们总结锡柴的80年4次创业历程，发现了以下四大特性：

1.适应市场需求并尊重用户：锡柴的四次创业都基于对市场需求的敏锐洞察和及时调整，同时注重尊重用户。他们不仅能够抓住市场趋势，调整产品结构以满足市场需求，还积极倾听用户反馈，并根据用户需求进行产品改进。锡柴始终把用户放在首位，通过深入了解用户需求，提供符合用户期望的产品和解决方案。

2.创新和技术升级：锡柴在每个创业阶段都注重技术创新和产品升级，以保持竞争优势。他们持续关注技术发展趋势，不断改进产品质量，并成功研发出具有自主知识产权的国内首台四气门发动机CA6DL，彰显了锡柴在技术创新方面的领先地位。

并且在新时代，锡柴还积极关注新能源领域的发展，将其作为战略重点之一。他们加大了对新能源技术的研发投入，在动力电池、氢内燃机、燃料电池都有大动作，以适应全球对清洁能源的追求。

3.品牌建设和市场营销：锡柴在创业过程中注重品牌建设和市场营销。目前“626”、“926”、“311”已成为解放动力三大经典品牌IP。他们通过提升品牌影响力，加强国际竞争力，积极开拓国内外市场，并且取得了显著的销售收入增长。

4.企业转型、管理创新和积极的企业文化：锡柴在四次创业中展现了企业转型和管理创新的能力，这得益于他们积极培育的企业文化。锡柴的领导班子具备着敢于担当和创新的企业家精神，并且将这种精神融入到企业文化中。他们鼓励员工勇于变革和创新，注重团队合作和知识分享，以及培养员工的专业素养和创业精神。锡柴的企业文化激励着员工积极参与企业转型和管理创新的过程，使得锡柴能够在市场变化中保持灵活性和竞争力。

所有伟大的企业都有类似的转型和发展过程。例如，华为在从通信设备制造商转型为全球领先的ICT解决方案提供商的过程中，也注重技术创新、市场营销和品牌建设。

80年之后就是90年、100年......

展望未来，回想起一汽解放总经理助理、动力总成事业部党委书记钱恒荣与卡车之家CEO邵震的对话中，钱总提到了企业重视的三个层次：利、名和久。

他认为一流企业应该追求长久的发展，80年、100年只是开始，真正伟大的企业应该能够持续几百年甚至上千年。只有企业能够长久存在，才能在名利方面双双获得成功。要想获得名声，品牌和产品必须是优秀的，否则很难长久发展。同时，长久的发展也需要足够的利润支撑。因此，一汽解放动力一直以来都追求着“做久”的发展目标。

锡柴八十寿，辉煌展宏图。名利久并举，品质显华璐。

创新驱动力，引领动力途。百年非终点，千秋永流芳。