进入舒省新时代！大马力6米8载货车盘点

【卡车之家 原创】相比于小马力车型，大马力车型无论是在动力还是油耗方面，都会有更加出色的表现，并且由于动力储备更加充足，能够使发动机长期处于低负荷、低磨损运行状态，在使用寿命上也更具优势。所以，当下大多数高端重卡车型纷纷推出了大马力车型。

而这样的趋势同样也能在6米8载货车中看到，而且作为日常绿通、冷链运输的常用车型，更大马力也能更好的满足高时效要求。对此，今天卡车之家就为卡友们盘点一下四款大马力6米8载货车，分别是：解放JK6载货车 、东风天锦KR PLUS、陕汽德龙M6000、奥铃大黄蜂PLUS。那么，它们分别有哪些亮点，马上就为卡友们带来。

▎解放JK6载货车

首先，在动力方面，这台解放JK6搭载的是一台直列六缸柴油发动机，具体型号为解放动力CA6DLD-29E6，其排量为6.6升，最大输出功率为213千瓦（290马力），在1200-1600转时能够输出峰值扭矩1100牛米。

该发动机采用电控废气旁通阀增压器（EWG）以及电控节气门，能够实现高效换气，有效降低燃油消耗率。另外，该发动机采用6万公里长换油设计，能够为卡友们减少维护成本，多省多赚。

而在变速箱部分，该车匹配的是8档AMT变速箱，型号为陕齿F8JZ110CM，采用超速档设计，其头档速比为7.307，最高档速比为0.75。相比于手动档，AMT自动档能够让驾驶员驾驶更为轻松，减少不当操作。该变速箱还采用全斜齿、磨齿工艺，齿轮啮合噪声更小，噪音更低，传动更平稳，在传动效率以及燃油经济性方面更具优势。

值得一提的是，这台解放JK6原厂配备有过去经常在高端牵引车上才能看到的法士特液力缓速器。这对于需要经常行驶在长下坡路段的卡友来说，是一项极为需要的配置，不仅能够有效保障行车安全，还能够带来更快的下坡平均速度，提高运输效率。另外，液力缓速器自重更轻也能够装载更多货物。

在底盘方面，这台解放JK6采用前7后7+3钢板悬架结构，后桥为378铸造桥，速比为4.111，整体承载力还是相当强悍，能够轻松应对满载。并且，该车自重不到8吨，仅为7.88吨，结合18吨的公告总质量，可以合规拉10吨左右的货物，实现卡友们多拉快跑的用车需求。

在驾驶室方面，这台解放JK6采用高顶平地板驾驶室，内部高度为2050mm，宽度也达到了2320mm，内部空间可以说十分宽敞，丝毫不会有局促感，卡友们可以在驾驶室内更为自如的活动。此外，该车下卧铺宽度达到650mm，在6米8载货车中属于是比较优秀的存在。

在舒适性方面，该车配备有格拉默气囊减震座椅，支持一键升降、阻尼调节、高度调节以及两段腰部支撑等功能，还带有通风功能。另外，该车还配备有全液晶仪表盘以及10寸多媒体大屏，且支持蓝牙、影音娱乐、导航、四方位影像以及手机互联等功能，为卡友们带来更为丰富的娱乐体验。