【卡车之家 原创】近日,工信部发布最新第375批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示,而随着“金九银十”的到来,各大车企可以说使出了浑身解数,从牵引车数量高达45款,便可窥见一二。
那么,这其中有哪些重磅车型,又有哪些趋势,本期就带卡友们一起来看一看。
● 联合重卡纯电动牵引车
首先,就是这款联合重卡全新曝光的纯电动牵引车,通过申报图我们可以看到该车采用了全新设计的驾驶室,与以往车型完全不同,可以说是联合重卡近期最大的新产品动作,猜测应该是针对新能源市场正向开发的全新车型,同时也补齐没有纯电车型的短板。
在整体外观设计上,该车更具未来科技感,外观配色采用十分清新的青色,具有较高的辨识度。前面罩设计非常简洁,采用整块封闭式,“C&C”的品牌LOGO标识位于正中偏上一点的位置,十分夺目显眼。而在大灯组方面,可以看到采用的是“7”字型的矩阵式LED大灯组,不仅更加美观,而且在照明强度上有更好的表现。
当然,作为一台电动车,三电表现肯定是卡友们最为关心的。通过申报的资料我们可以发现,该车搭载的是来自苏州绿控的永磁同步电机,电机具体型号为TZ310XS-LKM0824,并且采用双电机设计,单电机功率为246千瓦,整车电机总功率为492千瓦(669马力),动力可以说十分强劲。
而在电池组方面,该车采用的是磷酸铁锂电池组,生产企业为武汉弗迪电池有限公司,电池组分布在底盘两侧,不过具体电池容量暂未资料。
在其他参数方面,该车总质量为25吨,整备质量为9.9吨/10.35吨/10.8吨,准拖挂车总重为38.97吨/38.52吨/38.07吨。整车外形尺寸为7413x2550x3235/3570/3995mm,轴距为3825+1350mm。
此外,在本批公示中,这款来自湖北新楚风的换电式纯电动半挂牵引车也是不得不提。那么,为什么这么说呢?
其最大的亮点就是采用轮边四电机的驱动布局,电机来自杭州时代电动科技,单电机功率为180千瓦,整车可输出最高720千瓦(980马力)的动力,可以说相当夸张。电机功率越大,自然会有卡友担心车辆续航会不会不够,不过,别忘了该车支持换电设计,只需几分钟就能满电出发,可以说丝毫不会影响运输效率。
说到电池组,该车采用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池组,具体电池组容量暂未公布。该车总质量25吨,整备质量11.45吨/10.5吨,准拖挂车总质量为37.42吨/38.47吨。
司机玩手机追尾货车获救后仍立马找手机
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