在7月的欧曼新品上市发布会上,欧曼EST 6X4底部换电牵引车重磅亮相。相比于过去传统的后背式电池组,欧曼智蓝推出的底部换电将电池模组集成到车辆底盘之上,不仅能够提升底盘利用率,降低整车自重,提高货厢容积,而且还能够降低车辆底盘重心,提升行驶稳定性。
这台欧曼智蓝底部换电重卡在电池组方面,基于宁德时代第三代磷酸铁锂电池体系构建,通过单块电池171kWh电量的模块化设计,用户可以自由选择1—3块的电池数量,实现171/342/513kWh三种不同的电池组容量组合,从而能够满足不同路况、不同距离、不同载重的运输需求。
另外,以513kWh最大电池电量为例,按百公里电耗170kWh估算,其实际续航里程可达300公里以上,相比于目前续航只有100-200公里的纯电重卡,续航焦虑可以说大大减小,能够有效提高运输效率。可见,换电重卡解决了过去纯电重卡续航短的运输难题,或许能够引领纯电重卡行业新风向。
● 编后语
可以发现,江淮重卡和福田欧曼推出的新车型无论是在外观设计上,还是动力链的匹配上,皆是采用了旗下行业内最新的技术,各种600以上大马力以及智能化配置都能够在上面找到,为当下的重卡市场注入了一股强劲的力量。
相信在后面几个月,各大车企也将会会继续出招,推出更多新款拳头产品。卡车之家将会持续关注,为各位卡友带来第一时间的报道。(文/唐浩棋)
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