绕不开的选项 为什么微小卡都装东安机?

【卡车之家 原创】跑城配运输的卡友们在选车时，难免要多逛几家4S店来进行对比选车。然而，在走了一圈后相信有不少卡友会发现，在形形色色的微、小卡配置单的发动机一栏你大概率会看到“东安发动机”的字样。尤其是在福田、长安、东风等品牌的众多微、小卡上，东安发动机更是拥有极高出镜率。

在2022上半年时，东安动力作为哈尔滨市汽车产业的龙头企业，以卓越的表现和令人瞩目的销售成绩，位居国内独立汽油发动机企业销量榜首。这家公司历史性地占据了国内独立汽油机市场的半壁江山，市场份额超过了50%。这不禁让人好奇，东安发动机究竟有何过人之处，让众多主机厂都情有独钟？本期，咱们就来聊聊这个话题！

我们提到的东安发动机，通常是哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（简称东安动力）和哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（简称东安汽发）所生产的产品。聊起东安发动机的历史，这就不得不提到其前身国营第一二〇厂，其可以追溯到1948年以生产航空轻型动力及其衍生产品、直升机传动系统为主的一家军工企业。

国营第一二〇厂饭票 充满了时代感

时间来到了八十年代，根据国家“军民结合，以民养军”方针的指导，一二〇厂投资建立了国内第一条微型汽车发动机生产线，开始制造微型汽车发动机。

到了上世纪90年代，国家准备大力发展汽车工业但苦于发动机技术受制于人，于是引进了三菱的技术。由中国、日本、马来西亚多方投资兴建发动机工厂，也就是哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，简称东安汽发或东安三菱，开始生产三菱汽车的4G1和4G9系列发动机，成为了我国最大的微型汽车发动机的开发及生产基地之一。

在2020年时，东安动力及其控股股东中国长安分别收购东安汽发19.64%和10.36%股权。本次交易完成后，东安动力持有东安汽发55.64%的股权。整合后，两家公司实现了资源优化配置、产品技术协同、市场渠道共享等效益，东安动力专注于轻型商用车市场，而东安汽发则专注于乘用车市场。

截至去年同期，东安动力实现累计产销整机超过1200万台，市场占有率在国内独立汽油发动机企业、新能源汽车增程动力领域、商用车汽油机市场和自主AT变速器出口市场排名第一。

“一机传三代，人走机还在”，这恐怕是卡友们对于发动机可靠性最高的评价了。早年间，东安三菱所生产的4G18发动机就很好诠释了这一真谛，1.6L自然吸气发动机，在当年出现了不少60万公里无大修的案例。这款发动机不仅在2000年前后的出租车上大量搭载，在轻型商用面包车上也广泛应用。

而作为汽车的“心脏”，发动机的性能直接关系到车辆的使用感受，关系到卡友们的口碑以及复购等。早年间的东安三菱发动机也依靠4G1和4G9系列发动机，积累了良好的口碑，在卡友圈中得到了认可。

而说回我们在微、小卡上经常见到的东安M系列发动机 ，像DAM15、DAM16KL就是在市场上非常常见的机型。以DAM15系列发动机为例，为了进一步扩大DAM15系列前驱发动机市场适应性，东安在DAM15系列自然进气发动机基础上集成了进气VVT及EGR技术，进一步优化进排气系统，提高发动机性能优越性。DAM15B机型功率高达84kW，扭矩148N·m，能够满足紧凑型乘用车、小型MPV、小型SUV、轻卡、轻客的动力需求。

还有一点也是很多主机厂会选择东安发动机的源动力，那就是东安同样可以生产变速箱。我们在很多微、小卡车型的介绍中，都能看到东安发动机匹配东安手动档变速箱的配置，例如常见的DAT18R、DAT25R等变速箱。

图为东安DAT25R手动5档变速箱

这么做的好处就是，产品更加可靠。而东安手动档变速箱也不例外，一如既往地稳定可靠。这些产品都经过严格的测试和优化，确保在长时间使用后依然保持着出色的表现。因此，主机厂在选用这一搭档时，可以大大降低故障率，给用户提供更加放心的使用体验。

其次，在匹配方面，由于东安发动机和东安手动档变速箱都来自同一家企业，发动机与变速箱可谓是 “默契拍档”，它们在一起能够更好地配合，发挥出彼此的优势。这种无间合作，不仅能提高车辆的性能，也能延长整车系统的使用寿命。

而作为商用车，出勤率自然也是卡友们重点关注的问题。作为同一家企业提供的动力系统，东安发动机和东安变速箱在售后服务上有着无缝对接的优势。不论是维修保养还是零配件更换，主机厂能够直接从东安获得全方位的支持和配套服务。这种便利的售后服务，不仅能减少主机厂的后顾之忧，也能为车主提供更加便捷的维修体验。

东安发动机一直致力于科技创新，不断开发适应市场需求和国家政策的新产品。在新能源汽车领域，东安发动机率先推出了增程器、混动系统等专用发动机，为卡友们提供了更加清洁、节能的动力选择。

在传统汽油机领域，东安发动机也不断优化产品性能和效率，如今年年初成功点火的M16NE、M16NL高效发动机，就是基于现有M系列高效平台技术方案进一步升级的产品，实现了发动机热效率达到41%、42%以上的高水平目标，满足乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值要求。这些产品都体现了东安发动机的科技创新能力，为了给卡友们提供更加高效、经济的产品。

M16NE/M16NL发动机沿用铝合金缸体等轻质材料，在高效冷却EGR、高能点火等技术加持下，实现发动机热效率达到41%、42%以上的高水平目标，满足乘用车五阶段、商用车四阶段油耗限值要求。M16NL发动机和M16NE发动机分别主打传统、新能源商用车市场。此次两台发动机的成功点火是实现国家“双碳”战略目标的重要实践成果，也是东安动力迈向“碳中和”的阶段性成果。

综合来看，选微、小卡离不开东安发动机不仅是东安发动机有着多元、可靠的产品，还有着多年以来积累的广阔市场和用户，其皮实、经济的口碑也给之后的卡友们产生了导向作用。不过随着不少主机厂自主研发发动机，以及商用车朝向新能源化加速发展，东安发动机也面临着不小的挑战。

大家如果购买微、小卡的话会考虑购买搭载东安发动机的产品吗？您觉得东安发动机能否延续之前取得的辉煌呢？欢迎在下方留言参与讨论。（文/孔祥祺）