蓝牌825高栏自卸？ 这样的车还抢着要？

【卡车之家 原创】蓝牌4米2轻卡，配上高栏货箱+自卸功能，还有825轮胎+10档变速箱，并且承诺可以提档过户，这你敢相信吗？

●  违规车卖的“风生水起” 买家络绎不绝

最近笔者在网络社交平台发现了这样一条，7月17日发布的视频，在售卖一辆明显违法改装的4米2蓝牌轻卡。

这是一辆18年上户的车，该视频作者称现在这辆车拥有“6月份全年的手续到下一年”，除去高栏货箱+自卸，825轮胎+10档变速箱以外，这辆车还拥有2.5米的货箱宽度和10吨级的后桥。

并且它的驾驶室内还安装了气囊减震座椅、柴暖和饮水机，可谓是全面改造“升级”。

另外我们还发现，在该作者的所有视频中，一直在售卖各种型号的类似车型，车牌有晋A，豫J、豫D等区域的。在评论区有很多人都在询问“车还在不在”“卖多少钱”“能不能提档”。

一位网友这样问，“行车证上有自卸两个字吗”，视频作者回复道“你给我找一台有的”，说明这位视频作者明显知道该该蓝牌高栏自卸是属于违法改装车型的。

●  买这种车 怕是要赔了夫人又折兵

确实，在粮食运输、砂石运输等领域中，这样改装的违规车型能带来强大的运输能力，但是我们一定要明白，它更是一把扰乱市场的“利剑”，是造成市场恶性竞争的“强大”推手。

而且卡友们把这样的车提档过户买回去，一旦上路被抓住，恐怕就不是罚款这么简单了，很有可能会被扣车且强制要求恢复车辆原始状态，怕是要赔了夫人又折兵。另外，第二年审车时也是一个巨大问题，也许在买车的地方提档比较容易，但是换了地方就不见得能审过去了，所以这种车型还是不碰为好！

●  编后语

这些年，各地都在一直在加强对货车非法改装等交通违法行为的检查力度，目的是为了维护运输行业的秩序和交通安全，私自改装或许可以增加装载量，但随之带来的还有扰乱市场环境和不可估量的全隐患。（文/刘振凡）