跑货运比取经还难 3天1万的时代已过去

【卡车之家 原创】有老司机总结了一句很经典的话：想在货运这行干下去，不仅要有唐僧的精打计算，猪八戒的笑脸讨好，沙僧的吃苦耐劳，更要有孙悟空的火眼金睛。但今年的这行情，有卡友吐槽：有如来佛祖的法力，可能也无能为力。

现实到底是怎样的呢？笔者蹲点了一个卡友群。

●  走哪趴哪？ 一群夜猫子卡友趴活闲聊

笔者蹲点的这个卡友群是一个特别有意思的群，在经过多次更名之后，目前群名叫“夜猫子”，顾名思义，这个群里的司机们经常半夜都还没睡觉，那大家都在干嘛呢？

聊天。

因为没有足够的货源，不少卡友每天都是趴着等活的状态，一两天等不到一单都是正常的现象，所以大家没事都喜欢在群里聊天。

群里有一个大哥的微信昵称也特别有意思，叫“走哪趴哪”，字面意思也很好理解。据了解，因为经常是拉一趟活到目的地以后，接不上下一趟活，甚至可能得等好几天才能找到一趟合适的活，这位卡友给自己的昵称就修改成了这个。

●  接受现实？ 长途拉绿通3.5元一公里都是香的

虽然群里聊天居多，但更多的时候，大家都彼此分享自己得到的各种行业消息、养车用车经验等等。

比如有卡友车辆出现小毛病了，有人支招怎么立马解决又能省钱；比如轮胎这样的配件如何选品牌；比如禁行、限行问题，老司机都积极发言。

又比如哪里不好找活、哪里运价低、哪些市场不好要运费等等。

当然，大家每天讨论最多的就是当前的运价问题。

从大家的聊天当中，我们可以了解到，相比疫情前，货量少了不说，关键是运价还更低了。以4米2蓝牌轻卡这个车型来说，以往3-4元每公里都是很常见的，甚至好的时候能有5-6元每公里的单。

而现在，3元以上的单子很少见，2元的单子虽然不少，但是亏本啊。也有卡友表示，现在长途跑绿通，能拉到3.5元每公里的单都是香的。

有时候，看到一个差不多价格的单子，还没等你下手呢，下一秒可能就没了。所以，只有差不多加钱的货，卡友都是能抢则抢，否则只能趴窝等活了。

另外，也有卡友分享自己的找货经验。

要么辛苦一点跑长途，短途竞争大，尤其是热门的货运市场，价格低、还不好配回头货。要么就另辟蹊径找不同的货，比如同样的是拉绿通，可能拉海产品的单价会高一点。当然，同样的货物，不同季节可能运输的价格也会有高有低。

而上述经验，需要大家在日常跑货运当中一点一点积攒。

就像群里的卡友说的，3天1万的时代已经一去不复返了。现在，想要在货运这个行业生存下去，有老司机总结到：不仅要有唐僧的精打计算，猪八戒的笑脸讨好，沙僧的吃苦耐劳，更要有孙悟空的火眼金睛。

●  老婆孩子热炕头 家是永远的避风港

当前这个货运环境下，谁的生意都不太好。别人的工作是996，卡友的工作是007。披星戴月，一路辛苦，只有回到家里，才能完全放松身心，家是永远的港湾。

在趴活之余，卡友们分享最多的就是家庭的生活。老婆炒的家常菜，饭桌上碎碎念生活杂事；孩子承欢膝下，聊聊学校的学习与生活。

尽管有些吵闹，却是卡友心中最温馨、最安心的地方。都说老婆孩子热炕头，卡友们在外这么努力，也不过是为了回家一口热饭，孩子叫的一声爸爸。

●  编后语

当下，不要再期待行业会再回到以前的繁荣，也不要再幻想能回到以前的高运价、高收益的时候。现在，更多的是拼手速、拼经验、拼智慧的时候。你现在在什么地方、拉什么货、收益怎么样呢？在评论区和大家分享一下吧。（文/高李敏）