货运大鲶鱼“斗法” 违规车型大盘点

▎轻卡“帽子戏法” 竟拉三车？

近日，一段名为《高速服务区遇到狠人了。蓝牌4米2拉三辆车，超高超重超长》的视频在短视频平台上引发热议。视频中，一位卡友展示了一种让人“瞠目结舌”的运输方式，引发了广大网友的围观和讨论。

视频显示，一辆4米2仓栅式载货车停在服务区，车上竟然装载着三辆车。看到这儿你一定会好奇他是如何做到的，原来除了货箱内部有一辆黑色轿车外，其货箱内安装了一个隔板，隔板上方还固定着一辆轿车。

更不可思议的是，从货箱底盘还延伸出一个货架，货架上方还有一辆SUV，上面用钢管和手拉葫芦固定着，显然是为了增加稳定性，这一切让人不禁发出感慨：“原来轻卡还能这么用？”

而从隔板的位置和稳固的固定方式来看，这位卡友可能不是第一次使用这种方法来运输轿车。网友纷纷留言调侃道：“这是狼人，比狠人还狠一点！”、“还有啥是4米2不敢干的？”

至于这台车是如何顺利上的高速公路，其实也很好理解，它应该是通过ETC通道成功上到高速公路的，而2轴货车总重不超18吨便可以上高速也的确为他提供了不小便利。

这种运输方式显然不仅话题度超高，更重要的是涉嫌违法，产生了不良引导。轻卡的车货总重为4.495吨，而一辆轿车的重量大约在1.2-1.5吨左右。如果轻卡运输三辆轿车，那么显然会超过了总质量的限值，这就涉及到了超载的问题。超载不仅会影响轻卡的安全性和耐久性，还会增加油耗和污染，扰乱市场秩序等。

不过对待这些非法改装，网络舆论也显示出卡友们对于这类改装日趋理性，对于恶性竞争以及破坏市场的行为不再容忍，呼吁更加公正、公平的货运环境的到来，才能让运价、行情“止跌”。

同时，对于修理/改装厂而言，帮助卡友降本增效是正确的追求，但却不应该以恶性竞争、制造不合规的产品为手段。相反，修理/挂车厂更应该秉持合规经营的理念，通过合规的技术创新来推动整个行业的发展和提升。

▎编后语：

虽然笔者列举了不少当下存在的非法改装，但仅凭这些显然还不能穷尽，众多的非法改装相信会让大家不禁感叹，货运人的智慧是无穷的。同时，当大家在抱怨行情不景气、运价低迷时，或许也应当思考，这些非法改装车是否对货运行业产生了不良影响以及不良引导，“一边往自己的碗里盛饭，一边砸别人的饭碗”是否对行情有所帮助？

当然，造成非法改装车横行的原因是多方面的，如果大家对这个话题感兴趣的话欢迎点赞并分享你的观点，我们下期就来聊聊这个话题！（文/孔祥祺）