江淮1卡冷链1号提供高价值出行方案

据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会及中汽协数据显示，2023年一季度冷藏车销量为1.3445万辆，同比增长10.3%，领跑商用车增长。其中，江淮1卡冷链1号帅铃冰博士、混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车等备受卡友关注，是冷链运输行业的优选。

冷链运输不同于普通货运，对时效性要求更高，这就要求车辆在动力、温控、轻量化设计等方面有优秀表现。以江淮1卡冷链1号·帅铃S6冰博士为例，搭载安徽康明斯动力最新一代国六发动机平台，3.0L大排量，保证冷链货物运输动力充沛，城区起步车速更快；同时整车轻量化设计，保证强度、刚度同时提升车辆燃油经济性，百公里油耗比同类产品节省1-2升。

江淮1卡冷链1号·帅铃S6冰博士的原厂厢体采用了行业优质保温芯材，保温性能更均匀；厢体门框有止风条和胶条，确保厢体密封性。而且还与冷王、开利、松芝、凯雪等知名冷机厂家强强联合，针对不同货物种类提供专业冷机匹配方案，定温准、制冷快，保障货物运输安全。

此外，底盘是冷藏车的基础，江淮1卡冷链1号·帅铃冰博士车型独立研发冷藏专用底盘，更适合冷链运输行业，承载性更强，适应不同载货路况。其中，江淮1卡冷链1号·帅铃Q6冰博士采用原厂一体化工艺，6000T压力机一次冲压成型的车架，坚固耐用不变形；底盘、厢体一体化研发设计，也能保障底盘与厢体的匹配度、稳定性，用车更安心。值得一提的是，在商用车综合性能测试极限蓝牌冷藏车组客观测试中，冷链1号·帅铃冰博士冷藏车勇夺总得分第1，产品力得到验证。

冷链运输行业的快速发展，也加速了新能源冷藏车利好期的到来。国家办公部门印发的《“十四五”冷链物流发展规划》中明确表示：“加快淘汰高排放冷藏车，适应城市绿色配送发展需要，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型。”江淮1卡积极行动，推出混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车，有路权、能进城、自动挡、续航长。

与传统燃油冷藏车不同，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车是插电式混动冷藏车型，可以直接使用动力电池为冷机供电，持续制冷，并且在行驶中动能回收和发动机运行的富余动力反过来为电池充电，纯电制冷，用车更省。采用江淮1卡高端原厂厢体，质量更轻、品质高且保温效果好；搭载大牌松芝冷机，采用变频涡旋式压缩机，最大功率3.10KW，可实现行驶时纯电制冷、熄火纯电制冷、边充电边制冷和燃油辅助制冷，制冷速度快、能耗低、时间长。可以说，江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车方方面面都为冷链运输而生，更加契合实际运输场景的用车需求。

冷链运输是民生保障的重要板块，冷藏车行业正处于发展的快速期。江淮1卡冷链1号帅铃冰博士、混动1号·骏铃聚宝盆冷藏车的推出，不仅为卡友提供了更优选择，也为行业发展提供了支持。