2.0+8AT卡路里试驾 8.78万带来越级体验

【卡车之家 原创】皮卡车作为兼具家用车和商用车双重特性的车型，它的定位已经超脱出了简单的工具范畴，更像是一个忠实伙伴，因为皮卡身上可以承载“家庭、出行、旅游、自由、越野、工作”等诸多属性，能带着它的主人，去探索未知世界，去追寻内心的热爱，去享受多彩的生活。

去年5月份国家对于皮卡的政策开始放宽，国务院发文提出“研究进一步放宽皮卡车进城限制”，全国各地纷纷开始响应，对于皮卡车这无疑是一个好消息。

6月8日，北汽制造“卡路里”新配置车型与大家见面，我有机会试驾了这款搭载了2.0动力+8AT，内饰高配的新车，与大家分享一下。

丨硬汉外观 它是肌肉型男

从整体的外观来，得益于大尺寸的车身和较高的底盘姿态，卡路里给人的第一印象就是高大气派。车头造型棱角分明，引擎盖的突起线条与大尺寸中网连接、融合为一个整体，肌肉感十足，十分具有硬汉风格。

整个中网的周围是一层宽厚的镀铬饰板，让车头的造型看上去更魁梧、更有层次。中网内部采用了菱形蜂窝状的分割，质感不错。

卡路里所适配的狩猎眼式前大灯内部采用了熏黑处理，近光灯带有透镜，显得炯炯有神，灯组最上方带有LED日行灯带，能进一步提升车型辨识度。

从车身的侧方看去，整个车依然显得十分高大，很有力量感。8AT版本的卡路里装配了全新造型的17寸轮毂，规格为“235/65 R17”。

同时它还配有原厂脚踏，驾驶后方还有宽厚的龙门架，这些都是既实用又能给车辆外观加分的配置。车辆后方还配有倒车影像和倒车雷达，安全行车有保障。

丨大尺寸车身+货箱 装的多

车身尺寸方面，卡路里有标轴和长轴两个版本可以选择。标轴版的整车尺寸为5270×1900×1860mm，长轴版为5520×1900×1860mm，两个版本的轴距均为3160mm。

货箱尺寸方面，实拍的卡路里长轴距车型的货箱内尺寸为845x1540x545mm，其容积高达1338L，搭配上整车795kg的合规承载能力，不论是运输时放一些货物、工具，还是旅游、越野时携带一些装备，都毫无压力。同时它的平开门设计，能让我们装卸物品更加方便。

丨轿乘内饰 双联屏配置奇高

卡路里的内饰设计和质感放到同级别车型中，绝对当属第一梯队。驾驶室内的设计十分大气，1米9的车身宽度给卡路里带来了宽敞的驾乘空间，来到车内的感受就是宽敞。

贯穿式的双联屏质感出色，这样的设计完全朝着10万+级别的轿车看齐，在尽显科技感和高级感的同时，它的功能也非常实用，包含了倒车影像、手机互联、导航和蓝牙等等功能。

其次它的内饰面料大面积使用了皮质缝线工艺，质感十足透着精致范儿。环抱式的座舱设计，让中控功能区更偏向于驾驶员一侧，方便日常行车操作。

在细节配置方面，它装配了一键启动、胎压监测、遥控钥匙、电动空调、四门电动车窗、一键升降、ABS+EBD等等，十分丰富。

当然除了宽敞的乘坐空间和丰富的配置外，卡路里全车采用了皮质打孔座椅，支撑感和舒适性并重。更为实用的是，它的后排座椅支持坐垫、靠背双向折叠，大大提升了后排的储物灵活性，中间扶手箱后面还带有USB充电接口。

丨2.0升+8AT 动力调校很到位

动力绝对是一款好皮卡的灵魂所在，在这一点上卡路里更是当仁不让。

它装配了来自柳机的2.0升汽油机，拥有144马力和200牛米扭矩的动力输出，在实际驾驶中，可以感受到卡路里在低档位行驶时扭矩比较大，俗话说就是“起步有劲儿”。

新装配的自动档变速箱，是来自东安的8AT。它的表现确实让我感到很惊艳。在正常驾驶状态下，缓踩油门起步以后换档十分平滑，基本感受不到任何的顿挫，同时它的升档逻辑十分积极，在正常驾驶的状态下升档很快，这在一定程度上也有利于燃油经济性。

在“暴力驾驶”的状态，这款东安的8AT变速箱降档同样十分积极，在车速60公里、位于7档下，深踩油门，变速箱直接连降三档，2.0自吸发动机转速迅速攀升，伴随着明显的推背体感，车速瞬间攀升的乐趣百试不爽。

丨编后语

最后要说的是，这款2.0升+8AT自动档变速箱的北汽制造卡路里的售价为8.78万起，放眼同级别车型，这样的配置可以说竞争力十足，很有诚意。各位卡友们觉得这款车怎么样呢？可以在评论区一起聊一聊。（文/图 刘振凡）