多的超载十几吨、四五十吨,超载货车竟然正大光明的通行!日前,广佛清多路段多个不停车超限超载检测点被爆出现大漏洞,不停车超限超载检测点竟然未运行!
大货车超载居然还有躲避检查专属路线?
近日,佛山乐从有货车司机报料,在途径广佛清的禅西大道、山前旅游大道等路段,多个不停车超限超载检测点形同虚设,要么没开,要么测不准,不少货车钻空子大胆超载,拉货超重少则十几吨多则几十吨。
爆料的司机称,在佛山水藤国际木业装饰材料市场,每天都有六七十台货车进进出出,这个市场大约有一百多台车,还包括一些河南牌照的货车,也都超载。超限检测站一路上都有,大概十几个检测站,佛山地区的一点显示都没有,随便走。有一些是设备有问题,压住线走,重量就少很多。
有材料市场的司机透露,拉木板都是按照立方数来的,正常都会超载,大概超载50%。
经实地走访,佛山区域的多个超限超载检测点,处于未运行的状态。而广州花都的检测点,货车压线可躲避超载检测。
爆料的司机还称,检测机器有缺陷这个漏洞,市场里的货车司机都知道,所以大家就钻空子,有些不停车检测点只要压中线就称重不出来,重量能差别十几到二十几吨的样子。
据悉,3年前类似问题已经被曝光过,而如今,这些地磅检测又出现如此大的漏洞。货车司机在佛山的12345上投诉,并没有获得有效回复;致电广东的交通运输部门,给出的反馈是去找交警部门。这位司机表示,希望相关部门将这个漏洞堵死,设备完善,合法装载。
对此,广州花都区交通运输局回应,已注意到车辆压实线通过监测点时数据存在误差问题,曾向建设公司反映该问题,建设公司表示目前正在查找原因,并加快研究解决办法。
在G107线赤坭国泰路段监测点投入使用不久后,为了避免车辆压路基实现逃避检测,已协调养护部门在路基增设护栏。
花都区交通运输已与区公安交警部门商讨解决办法,下一步,将继续收集故意压实线逃避检测的车辆,违章线索移交公安交警部门依法进行查处。联同区公安交警部门继续加强数据研判,强化路面治超执法力度,精准有效打击故意压实线逃避检测和超载超限的行为。
综合减重近1吨 我国首款镁合金挂车交付
在交通运输领域,轻量化绝对是一个永恒的话题,上至飞机、下至卡车,无不将科学轻量化作为降本增效的一大手段.今天,在中国西部科技创新港传来了一大好... 2023年04月24日