换电1号从根本解决轻卡用车成本问题！

近年来，中国新能源汽车产业飞速发展，新能源商用车行业迎来转型拐点。作为商用车领域的知名品牌，江淮1卡深耕新能源商用车市场12载，掌握关键续航科技，在纯电、混动等领域持续“狂飙”的同时，还以“换电1号”构筑起了全新领先优势，受到了行业及卡友的一致认可。

对于纯电动轻卡来说，充电和换电都是重要的补能方式，但是与充电方式不同的是，换电在降低购车成本、消除里程焦虑以及电池衰减风险等方面具有一定优势。同时换电带来车电分离模式，意味着一车一电池将变成一车多电池，使得动力电池在原有需求之上，迎来产业链上新的增量需求。

目前，工信部在全国11个城市启动新能源汽车换电模式应用试点，计划推广换电车辆10万+辆、建设换电站1000+座。在大力推进充换电基础设施建设的同时，工信部还鼓励企业研发换电模式车型。但是随着国家及地方对新能源轻卡的补贴和支持力度逐渐下降，车企需要解决电池自重大、续航里程短、充电时间长、购置成本高等用户痛点才能更好更快发展。对此，江淮1卡顺势而为，推出全国首个“换电1号”。

行业首家换电1号·骏铃不仅购车成本直接降一半，入手超值超轻松，而且不用每天充电1-2小时，换电时间可压缩至5分钟，可以进一步提高车队周转效率，降低车辆及司机的综合投入；而且租赁电池常用常新，不用担心电池衰减、车身残值受挫。另外相较燃油轻卡，换电1号·骏铃单公里综合成本可节省42%，整体利润可提升134%左右；相较充电轻卡，其综合成本可降25%, 整体利润提升两倍。未来258台换电1号·骏铃车型将交付全路程，投入菜鸟物流，在上海、成都、杭州和深圳等全国24个城市使用。

江淮1卡换电1号·骏铃即将批量交付

在政策鼓励、技术进步和商业模式逐步成熟的共同支持下，换电行业迎来爆发风口。江淮1卡“换电1号”的推出，不仅从根本上解决了用户购车成本和车辆保值问题，也成为中国经济突围，并实现弯道超车的重要砝码。随着换电1号·骏铃等车型的持续发力，江淮1卡将在新一轮产业变革中持续引领商用车行业发展。