100台中占40台！ 西南销量第一竟是它？

【卡车之家 原创】2023年1月30日起，卡车之家各资讯分站开始对全国范围内的高速、绿通、城配、上牌等多个场景展开调研，目前首期和西南高速运输市场相关的文章《东西南北中市占上牌观察室丨西南牵引车》已经上线。由于此前正值年关，大多数卡友还没有正式上路运营，所以统计数据不具备完整的代表性。

2023年2月28日，第二期实拍统计如期进行，相较于上个月而言，本月行驶在成都高速上的卡友以及车辆又产生了哪些变化？四轴车、五轴车的出镜率会不会显著提升？为此，卡车之家成都分站前往了G4202绕城高速西服务区，利用上午11:00-12:00的时间对来往的100台牵引车进行统计，而这次数据又会给我们带来哪些惊喜呢？

我们首先来看看品牌排名，在1月的调研中，排名第一的为东风商用车，共计38台。而在2月的调研之中，排名第一的仍然是东风商用车，数量增至40台。这一数据能佐证我们此前的观点，那就是东风商用车在西南市场的口碑、影响力、实际销量均领先于其他商用车品牌。

得益于东风商用车精准的市场定位和产品布局，我们能够在看到其产品覆盖普货、散杂、百货、粉粒物料、危险品、机电设备、砂石料等各种运输领域。而根据牌照归属地来看，其中仅有6台车型来自成都市以外，其余34台车型的主车均为川A牌照，并且除两台6X2车型外，其余38台车型均为6X4牵引车。

2月调研中 豪沃系列出镜率首次超过老大哥汕德卡系列

本次数据统计排名第二的为中国重汽，其中包含汕德卡车型以及豪沃车型，重汽豪沃共计12台、汕德卡共计6台，两者相加总计18台。中国重汽近年来在西南市场中持续深入布局多款产品，在所有品牌之中，中国重汽的车型是最为丰富的，其中包括汕德卡G7、汕德卡C7H、豪沃TX、豪沃TH7、豪沃T7H、豪沃MAX、斯太尔D7W等车型，各种车型均有一定的出镜率。

中国重汽在LNG车型中的品牌占有率排名第一

值得一提的是，中国重汽的车型在西南普货运输中出镜率并不算非常亮眼，而在粉粒物料、砂石料、液体运输等专用场景中比较常见。同时本次统计的100台牵引车中，LNG车型共计8台，而中国重汽独占5台，一般用于中短途运输工况，可见西南市场对于中国重汽的燃气车型也十分信赖。

解放J6P仍是成都市占率最高的解放车型

并列第三名的是一汽解放以及福田欧曼两个品牌，两者共计14台，其中一汽解放分为11台长春基地车型以及3台青岛基地车型，我们先来看看一汽解放。和上一期调研结果相似，长春基地的J6P车型依旧是西南市场中的主力车型，凭借其性价比高、空间大以及可靠性强等多方面的优势得到了不少卡友的关注，所以在西南市场中基本各种款型的J6P都能见到。

解放高端车型的出镜率相较于1月调研也有提升

而悬挂外地牌照的车型则是以更加高端的解放J7以及青岛基地的JH6车型为主，而我们预估驾驶这类车型的大多为散户卡友。并且在除了普货之外，在冷藏、快运、机电设备等运输领域，一汽解放车型的出镜率仍然居高不下。

四川本地卡友酷爱GTL车型

而福田欧曼车型的出镜率相较于1月份的调研数量有所上浮，在此次拍摄中，欧曼车型最大的特点就是其牌照归属地覆盖全国各省市，也是唯一一个外地车牌数量超过本地车牌数量的品牌，外地牌8台、四川牌6台。同时，西南本地卡友以购买GTL车型为主，主要覆盖散杂、机电设备、绿通等运输工况。

省外长途物流、冷链物流卡友偏爱EST以及银河等高端车型

而外地车牌的欧曼车型，则主要以EST、银河等高端车型为主，在快运、电商快递、冷藏等高时效货物领域的出镜率较高。还有一个数据比较有意思，在所有车型当中，带有顶置驻车空调的牵引车排名第一的是东风，数量为17台，占比约为50%。而第二名就是欧曼车型，数量为10台，占比达到70%以上，说明驾驶欧曼车型的卡友大多为长距离干线运输为主。

而此次余下的品牌排名也发生了变化，其中陕汽以6台成绩排名第5，分别为5台陕汽重卡以及1台陕汽商用车，而上汽红岩以4台的成绩排名第6，东风柳汽乘龙、三一重卡、江淮格尔发、华菱重卡均为1台。和1月数据相比，本次统计并未出现进口车型，同时其他省市牌照的牵引车型出镜率大幅提升，占比从1月的10%提升至2月的40%左右。