东南西北中市占上牌观察站:成都汇总(1)

在同期的1月30日，卡车之家前往了四川省濛阳农副产品批发市场，进行了本次《东南西北中大调研》中关于绿通车辆的调研，从调研实际结果来看，虽然当下仍旧有较多车辆参与绿通运输，不过相比起年前的市场还是略显冷清一些。

本次统计依旧实拍了100台绿通车型，其中其中6x4牵引车31台，8x4载货车15台，4x2黄牌载货车30台（其中6米8载货28台，5米8载货2台），4x2蓝牌载货24台（其中蓝牌轻卡18台，微卡6台）。可以看出，牵引车和6米8中卡车型占据了绿通市场的绝对主力。

而除小微卡之外，95%的实拍车型均选择仓栅式挂车以及仓栅式货厢，足以看出，应对重量大、体积各异的绿通货品，仓栅式货厢凭借其货厢空间灵活的优势，依旧是绿通行业中的主力军。由于绿通车型需要经常出没于田间地头，和全国大多数地区相似，成都卡友对操控灵活、准载质量较大的6米8载货车也情有独钟。

此外，我们同样对各尺寸绿通车型的品牌进行了统计，其中东风商用车以25台的成绩傲视群雄，获得第一名。而一汽解放紧随其后，以22台的成绩获得第二名。福田则以20台的成绩获得第三名。东风柳汽乘龙则以12台的成绩获得第四名。而重汽则以10台的成绩获得第五名。

这一结果和我们预想的相似，西南卡友对于东风品牌有着更为深厚的感情，一方面是东风商用车布局市场较早，其次是品牌影响力极强，覆盖云、贵、川、渝、藏各地区，经过我们实际走访的信息，东风商用车的实际表现的确得到了很多卡友的认可。同时一汽解放和福田两个品牌也在绿通市场种快速崛起，未来是否还有实际变化，我们也将持续关注。

想要了解成都绿通运输轻卡市场、中重卡市场品牌具体排名的卡友，可点击阅读这篇文章：东南西北中市占上牌观察室丨成都绿通车