胡汉杰采访实录：2023年解放将怎么走？

【卡车之家 原创】二月二，龙抬头。这一天的成都飘着细雨，河边的树挂满粉色小花，彰显着春的活力。

这一天，一汽解放召开了2023年商务大会，主题“聚智鼎新 驭势笃行 踔厉奋发 誓领新程”，会上对2022年进行总结，对2023年的工作进行了重点布局。（详情点击：《解放2023年中重卡确保行业、终端双第一》)

当天下午，解放领导班子召开媒体恳谈会，和来自行业的各个主流媒体共聚一堂，就接下来的工作展开深入交流。

以下为一汽集团总经理助理、一汽解放公司董事长党委书记胡汉杰对于2023年解放布局的整体回答。内容以实录为主，文字有所编辑。

●  回顾2022 逆势下坚守终端市场绝对优势

2022年对商用车行业是极具挑战的一年，整个行业都很艰难。但是将这一段历史放在一汽解放整个70年发展史、或者着眼未来，2022年只是一瞬间的事情。

整体来看，经济向好的趋势还是不变的，因为商用车是周期性产业，跟经济相关，靠市场自由供给，无论是中国，还是全球都是这个规律。

去年中国市场确实遇到很大挑战。海外出口24万台，国内市场只有50多万台，国内市场销量同比下降了51%。

但是面对这样的行业现状，我们也要分开来看。因为只有分开看，才能客观掌握市场发展态势。

解放出口业务做的并不早，2019年和进口公司联合成立了商用车海外事业部，掀起了出口改革的序幕，这几年中取得了长足的进展。

2020年开局遇到疫情，全年基本上优先于苦练内功、建流程、建队伍、培训等内部建设，2021年解放实现了1.5万辆的销量，2022年出口销量近3万台。

确实，解放在出口方面还有不足，但是出口不是一日之功，其中有70多个国家是空白市场，解放一直在积极发展。

2022年解放的终端销量是25.7%，而且仍然保持了综合竞争力第一的绝对优势，市场差距可见一斑。

解放在国内市场取得这样的成就，主要取决于解放去年根据市场变化及时调整了经营策略，即“抢终端，降库存，防风险，增信心”。

围绕这一经营策略，解放不再追求批发量，而追求终端销售。这么做的目的是要让经销商能够可持续性、健康的发展好，解放始终想引导行业，引导经销商去追求终端的销量，让整个生态可持续。同时除了自己的经销商，解放还要和供应商风雨同舟。

这一经营策略得到了集团高度认可，认为这是解放公司敢于自我革命，敢于面对现实调整的表现。说明解放不但追求量，也会让供应商、代理商都能够健康卓越的发展。围绕这样的发展目标，解放帮助经销商度过了最困难的时期，没有一个经销商破产倒闭，全都跟上了解放的队伍。

当然，解放在商用车行业、尤其是中重卡领域竞争力仍然是第一的，而且坚定信心，相信按照这样的战略布局不追求一时的、自我的成绩，一定能够让解放的整个合作伙伴都能够更好的更持续的发展，着眼未来、着眼长远，真正打造百年品牌、百年老店。

●  预测2023年销量 四方面解放要重回双第一

综合来看，2023年整体经济发展形势持续向好。

首先出口仍然是可期的，预计今年的出口量大约20多万辆，同比出现略微下降，但即使是这样，20多万辆的成绩在历史当中也是高的。

国内疫情好转以后，经济会持续好转，另外二十大召开之后，预计各级政府会出台很多利好的政策，这些政策将有利于商用车市场发展。

所以无论国际还是国内，商用车的市场必然带来新的增长，预测2023年销量在85万到90万辆之间。

第一：2023年中，解放首先要重回第一。

这个重回第一指的是终端和整体行业的双第一，这对解放还是有挑战的。因为在销量中，出口销量的比重很大，这对于解放来说是不足，需要用国内的增量来弥补国外的不足。

2023年解放会加速海外市场布局，一步步把海外市场做好，希望今年海外出口能达到4万辆以上。

对于国内市场，解放有着一贯的优势，坚信能够打赢这场战。上午年会上对新一年的营销规划做了全方位的布局，主要还是赋能经销商，赋能用户，真正让用户对解放产品使用以后带来更大的价值，更优的TCO。

第二：坚持两条腿走路，加速智能网联布局

在燃油车领域要坚持技术领先、产品领先，把这样的优势继续巩固下去。在很长一段时间里，传统车还有很多长的路要走，仍然是商用车发展着力点。

坚持燃油车优势的同时，解放也会向着新能源产品转型，解放的新能源卡车产品几乎覆盖所有场景，有很多的市场调研和核心技术。解放去年发布了1533的战略做出了全面规划。主要包括从技术端、产品端做好研发，布局好着眼未来化。

在智能网联领域加速布局，向着智慧交通运输解决方案进行转型。这样的理念解放提出了很多年，提出了智慧开放物流，召开了两届生态合作伙伴大会，就是为了和更多的伙伴共同打造这样的平台。

在智能网联领域，解放一直走在前面。解放布局了挚途、鱼快、赋界等公司，产品端、技术端服务端做好战略布局。无论从技术端、平台端、硬件，包括的保有客户都是走在前面的，为解放继续持续领航打下坚实基础。

第三：要做好变革，解放要双轮驱动，创新和变革。

2016年解放引进了华为的管理方法，这些年来持之以恒推动，建立了端到端的产品线，目前规划了七个端到端的产品线。

比如将原来的动力事业部和传动事业部整合为动力总成事业部，这便是解放着眼于提高综合竞争力提出的品牌，把两个组织合在一起，既优化了效率减少了人员，也能更好的落实智慧动力品牌战略，变得一体，打造更加高效、更加节能的智慧动力。

另外在特别装备这块，解放成立了解放智慧系统分公司，就是把核心智慧件掌握到自己手里，真正系统化解决解放遇到的问题，让解放体系更强。我们坚信只有强大的体系能力，企业才能发展，才能真正实现世界一流。

第四：做好人才战略。

所有这一切都需要靠人把它解决好，解放每年招收600-700高校毕业生，同时从社会引入高端人才来支撑我们战略落地，从而确保人才支撑。

●  编后语

解放作为卡车行业龙头，商务年会上释放出的消息对于整个行业来说具有很强的参考性，后续我们还将持续推出解放关于产品、经营、品牌、服务等深度内容，敬请大家持续关注。（文字整理/张宏霞）