V5霸气！江淮重卡全新长头卡车亮相

●  560马力康机配采埃孚AMT 高效且舒适

动力方面，跨越V5搭载的是康明斯Z14NS6B560发动机，这是一款排量为13.48L的直列六缸柴油机，最大可输出560马力，可在1100rpm时输出2650N·m的峰值扭矩，满足国六b排放标准。

变速箱为采埃孚传胜AMT自动档变速箱，型号为12TX2621TD，采用直接档设计，头档速比为16.688，最高档速比为1。从型号中我们也能看到该车还配备了液力缓速器，有了它的加持跑云贵川等山路较多的地方也更加游刃有余了。

跨越V5的后桥为单级减速桥，速比有2.64和2.85可选，该后桥还支持二十万公里的长换油，可为卡友们在长久运营中减少进站维保的频次。与跨越V7的空气悬架不同的是，实拍的这台V5采用的是前2后3的少片簧设计。

跨越V5整车轮胎均采用了315/70R22.5规格的米其林X LINE利其行轮胎，全车轮圈均为铝合金材质，有效减轻了车辆自重；跨越V5的前轮还使用了康迈的可视化免维护轮端，日常使用中只需要定期检查油液是否变质及液位是否在合理的范围内，便可以长久使用下去，配置豪华用起来也更为省心。

通过卡车之家车速计算器计算我们可知，实拍的这台跨越V5发动机在经济转速区间900-1400rpm时，变速箱采用最高档，车速可达58-91km/h；同时，跨越V5还提供了更小的2.64后桥速比供卡友们选择，其可带来更高的速度优势。整体来说，跨越V5所使用的康明斯Z14+采埃孚AMT自动档变速箱+小速比后桥的配置，比较适宜于长途干线物流运输场景。

在底盘的其它配置方面，跨越V5采用了主副油箱设计，主副油箱合计约1400升。比起平头卡车常见的1000升左右的油箱，胃口可是大了不少，可以为该车带来强劲的续航能力，经常跑北方寒冷地区的卡友们还可以为主副油箱加注不同标号的柴油来降低使用成本。