自重低至4.9吨 这六款载货车帮你赚更多

●  经典再升级 J6L合规装载超11吨

第三款是来自一汽解放的J6L 尊享版，这款车轴距为5300mm，车身尺寸为9x2.55x4米，大小适中，非常适合绿通的运营官工况。轻量化方面也不错，加上仓栅上装后，整车重量保持在6.9吨，额定载质量可达10.97吨。

这款J6L 尊享版的动力非常不错，它搭载的是一款解放动力发动机，这款6缸直列式发动机的排量为5.7L,符合国六的排放标准，最大输出功率为192KW（即260马力），在1300-1700RPM时即可爆发出1000牛米的峰值扭矩。这样的动力参数对于一款中卡来说已经是非常强劲了，用在时效要求较高的绿通运输中非常合适。

变速箱用的是解放的八挡变速箱，具体型号为CA8TAX100FS，这款变速箱一汽集团针对中卡市场开发的一款双中间轴变速器。采用主副箱组合设计，主箱为手动操纵，副箱为气动操纵，性能稳定，可靠性好，换挡轻便灵活，换油里程长达5万公里。

后桥也是来自一汽自主产品，是一款速比为4.33的378冲焊桥，这款后桥经过重新设计，整体自重得到的一定降低，对于整车重量的降低能够起到帮助，4.33速比配合超速挡变速箱，同样可以满足时效需求。

我们可以看到，这款车的尿素罐造型非常奇特，因为它采用了解放自主研发的气驱尿素，使用了铝合金材质外壳，容积更大自重更轻，而且也更不容易和尿素内部的成分产生反应，总而言之就是更耐用更可靠。

油箱选用的是400L的大容量油箱，加满一次足够司机使用很长时间，可以有效减少加油次数，节约运输时间。油箱也采用了铝合金材质，抗腐蚀性好，也能帮助降低自重。

在这款车型设计之初，解放依据用户实际使用工况进行开发，针对平原、山区、高原、寒区等多工况进行了大量用户使用试验验证，故采用平顶驾驶室加双卧的设计，内部空间更大、更宽，适合双人驾驶，行驶安全效率高。

驾驶室内饰采用了解放家族式的内饰设计，非常关注用户的实际驾乘体验。主驾采用了气囊减震座椅，功能配置非常丰富，座椅通风、座椅加热、多角度调节等一应俱全。方向盘采用了四幅式设计，造型帅气，运功感十足，握感也非常不错。横向的幅条上设置了多组功能控制按键，定速巡航、蓝牙、多媒体控制等功能都有。

对于中长途绿通途运输来说，上下双卧铺的设计更符合国内运输特点，很适合对双卧有硬性需求的卡友。另外，通过旋转副驾座椅，搭配卧铺床垫来进行使用的话，可拓展为尺寸更宽的双人床，休息起来也是特别给力。