自重低至4.9吨 这六款载货车帮你赚更多

【卡车之家 原创】要说现在卡友买车时最关注的几个点，除了价格、动力这样老生常谈的问题外，那肯定就是“这车自重多少？”

当下，车货总重被法规严格限制，国家对超载运输的处罚力度也越来越大。在这样的一个标载运输的大背景下，用户要想获得更好的经济收入就必须提高车辆的运载效率，而最直接最有效的方法是降低自重。那么今天我们就来盘点一下当前市场上最轻的4款6.8米载货车。

● 全新外观新内饰 H5V自重仅4.86吨

第一款是东风柳汽乘龙的H5V,实拍车型的车身尺寸为9000×2550×3680mm，货箱尺寸为6800mm×2460mm×800mm。值得注意的是，这款乘龙H5V通过采用新材料、新结构、新工艺、拓扑优化等多项全新技术，将底盘自重控制在4.86吨，载轻量化方面载同级车中绝对是第一梯队。

在动力方面，实拍的这款乘龙H5V搭载玉柴YCS06270-60直列六缸机，其排量为6.23L，符合国六排放标准，最大输出功率为199kW（270马力），峰值扭矩达到1050N·m。值得一提的是，这款玉柴六缸机还采用模块化设计，其自重更轻，更有长达6万公里的换油周期，减少进站次数。

变速箱采用的是法士特8档变速箱，型号为8JS105TA，该变速箱采用超速档设计，头档速比8.08，最高档速比为0.72，速比范围宽泛，极差小，换档手感非常流畅，在面对高速、国道、山区等不同路况时，都能游刃有余。

底盘方面，这款乘龙H5V搭载了一条9T级后桥，速比为4.11，悬架是采用渐变式板簧设计，为前3后3+3的形式，保证了车辆的承载能力，同时又能获得不错的轻量化与稳定性效果。

该车轮胎是配备规格为275/80 R22.5的朝阳牌低滚阻真空胎，其轮圈为铝合金材料材质，这也是为了降低重量。

除了优秀的动力性与轻量化表现，这款乘龙H5V的内饰设计也是一流水准，驾驶室的横向宽度为2.3米，中部平地板到车顶的高度达到1.93米，再加上平地板的设计、外凸式驾驶室后部结构，让驾驶室的空间优势得以更好的体现。

从图片上我们可以看到，该车还配备了气囊减震座椅、多功能方向盘等一系列配置，而且还有无钥匙进入和一键启动等功能。这样豪华的配置与做工完全不像是一台商用车。

最后就是卧铺，高顶双卧铺的设计能够满足追求运输效率的双人组司机。而且这款乘龙H5V和乘龙H7车型一样，其副驾驶座椅都是可以进行旋转的，然后打开折叠的床板铺上原厂自带的床垫后，就可以组成一个1.1米宽的双人大床了。