● 舒适对决:轿乘与人性化表现优秀
两款车型均为2022年发布,都将“轿乘化”作为提升驾驶室舒适度的努力方向,作为新时代的微卡,他们与多年前充满“廉价感”的驾驶室可谓有着翻天覆地的变化,下面我们就拉开车门详细聊聊。
两车完成蹬车这一动作都较为轻松,且均为左脚设计了歇脚踏板,在长时间匀速行驶或是等待红绿灯时都可以让左脚充分放松一下。
这里不得不为开瑞X6点个赞,其前后排四个车窗均支持电动升降,而神骐PLUS的后排使用的为手摇车窗,在车窗使用便利性上不如开瑞X6。
在小编看来,开瑞X6的内饰可谓是兼顾了美观与实用,不仅简约又有质感,还融入了非常多“巧思”,一看该车的工程师就深入调研过卡友们的使用习惯,这些优秀的细节设计我将会在下面挑2处说说。同时,该车还支持选装中控彩色大屏,对于娱乐性有更高要求的卡友可以进行选装。
神骐PLUS的内饰采用了轿乘化的设计理念,甚至有卡友看到这个内饰后留言说自己联想到了长安悦翔的内饰,这轿乘化真是实打实的。同时,神骐PLUS还在高配车型上配备了悬浮式10寸中控大屏,可以实现蓝牙、手机映射、车机互联、影音娱乐、倒车影像等功能,还提供了5V、2.1A的USB充电口,使得行车生活更加便利。
开瑞X6的方向盘设计时尚且实用,平底方向盘的设计使得出入驾驶位更加轻松,并且还有不错的回正手感,操控起来更加自如,神骐PLUS则为较为传统的圆形方向盘。两车的方向盘左右两侧均有防滑纹路,并且在3、9点钟设计有凸起防止转动方向盘时打滑。
开瑞X6仪表盘还用上了一块大尺寸的彩色液晶屏,很难想到这个价位的车子也能有这样的优秀体验。在高配车型上,还将配备多功能方向盘,手不离开方向盘就能操作车内众多功能。
神骐PLUS的仪表盘采用了双指针样式,白色表底还由蓝色刻度线点缀,红色指针让整个仪表盘非常易读。中间的液晶显示屏可显示水温、油量以及总里程等信息。另据了解,神骐PLUS还配备了胎压监测功能,对于行驶里程较多的货车而言,在安全方面还是非常有帮助的。
开瑞X6副驾前方的开放式储物格,放一些随手的工具再合适不过了。像这样贴心的设计车内还有很多,像设计在空调出风口处的杯架,空调吹出的风可以为水杯加热或制冷,非常贴心。
开瑞X6绝对称得上是“细节控”,就连车门把手上还设置了2个挂钩,可以挂一些袋装物品,最大承重为3kg。就是这样一个个小细节的累积,让这台车的便利性得到了很大提升。
回到神骐PLUS,该车的娱乐性功能完全向乘用车看齐,在高配车型上还配备了10.2寸中控大屏,且带有高清倒车影像、收音机、蓝牙、支持安卓、苹果手机的映射功能。该车的换挡机构也非常轻巧,可以实现“一指禅”换挡,这一点对于力气不大的女性卡友非常友好。
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