全球最大商用车制造商 揭秘戴姆勒卡车!

Western Star车标

在广袤的北美市场之中，戴姆勒卡车也不止下注了Freightliner（福莱纳） Trucks这一单独品牌，1967年，White Motor Company在加拿大不列颠哥伦比亚省的基洛纳开设了Western Star分部，名为 White Western Star，这就是Western Star的前身，是一家位于前身位于加拿大的卡车品牌。

全新登陆北美的西部之星49系列车型 主打工程运输领域

时间来到2000年，Western Star被戴姆勒克莱斯勒收购，后续加入戴姆勒卡车，成为Freightliner（福莱纳） Trucks部门的一部分。2002 年，Western Star生产转移到俄勒冈州波特兰市的一家工厂。目前4700、4800、4900和6900型卡车仍在波特兰卡车工厂生产，到2015年5 月，位于北卡罗来纳州克利夫兰的戴姆勒卡车北美工厂开始生产4700和4900车型，以及组装所有新牵引车5700XE车型。

5700XE 变形金刚擎天柱原型车

而Western Star就是我们卡友口中的西部之星（西星卡车），其中最为出名的5700XE车型就是《变形金刚》后续作品中，擎天柱车辆形态的原型卡车，被广大影迷和卡车迷熟知。不得不说，戴姆勒卡车的公关能力和宣传能力算的上世界一流，而西星卡车在加拿大、墨西哥以及澳大利亚地区的销量和表现也足以证明这一观点。

Western Star西星和Freightliner（福莱纳） Trucks卡车有很多相似点，两者均在北美拥有很多的共同零部件配套生产厂家，比如赫赫有名的密歇根州底特律工厂，为两者提供底特律DD系列发动机 、变速箱、车桥总成，而底特律动力同样隶属于戴姆勒卡车旗下，这个话题我们在后面的文章再进行展开。

三菱FUSO扶桑

大约在收购西星共同的时间节点，克莱斯勒与梅赛德斯-奔驰所有者戴姆勒-奔驰合并后成立了戴姆勒-克莱斯勒，取代沃尔沃成为三菱汽车的卡车和客车合作伙伴，三菱汽车将东京工厂更名为卡车和客车生产办公室（也称为川崎工厂）。2005年，三菱汽车公司将其MFTBC股份转让给戴姆勒克莱斯勒，自此，三菱FUSO商用车85%以上的股权基本全部归为戴姆勒卡车旗下。

2022年刚刚发布的三菱FUSO全新eCnter

主打东南亚市场的Super Great系列牵引车

目前，三菱FUSO扶桑的全球总部位于日本神奈川县川崎市，其欧洲营销和销售总部位于德国的斯图加特，旗下的产品也非常丰富，包括轻卡产品Canter FE、FF、FG、FH，Canter Mini FA、FB、FC、FD、混合动力产品Canter Eco Hybrid、中重卡产品Fighter FH、FK、FM、FL，重型牵引车产品Super Great FP、FS、FV以及新西兰制造的Fuso Shogun、印度制造的Fuso FJ、马来西亚和泰国制造的Fuso TV、Fuso FI等。

三菱FUSO在第三世界国家具有完美的产品阵列和深度口碑

从产品线不难看出，除了欧洲、日本本土3.5T-26T级载货车市场外，三菱FUSO的产品几乎覆盖了东南亚、中亚、澳洲以及南美洲、非洲等第三世界国家和地区，凭借其出色的品质和可靠的性能，在各个国家的卡友群中拥有不错的口碑以及销量。而由于经济全球化以及收购的影响，我们卡友口中的三菱扶桑卡车，早已脱离了日系卡车的单一属性，成为了戴姆勒全球化通用平台下产物。