作为追求高时效的车型,车辆的动力链必须拥有强劲的动力输出与优秀的稳定性。那么这两款车的表现怎么样呢?
在这一方面,这款豪沃MAX载货车搭载了一台型号为MC11H.49-61的直列六缸柴油涡轮增压发动机,排量为11.05升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为363kw(490马力),最大扭矩为2200牛米,在1000-1400rpm区间内可以输出峰值扭矩。
天龙旗舰KX搭载的是一款龙擎发动机,具体型号为DDi11E465-60,这款发动机排量为10.8L,符合国六的排放标准,最大输出可达343kw(即465马力),当转速达到1100-1600RPM区间时就可以爆发出2240N·m的峰值扭矩。
在变速箱方面,两款车配备的都是AMT变速箱,豪沃MAX采用的是中国重汽HW16-WY的16档AMT变速箱,这款变速箱为重汽最新研发的第七代S-AMT无忧换档设计,在不需要频繁切换档位时,可以挂入A档,让车辆的ECU、TCU根据实时行车数据进行自动选档。
天龙旗舰KX匹配的是款12档AMT变速箱,换档流畅智能,并采用铝合金外壳,能帮助车辆降低自重。
两车采用了不同的换档方式,豪沃MAX是经典的自动档档杆设计,并且继承了重汽的一贯风格,将档把与扶手集成在一起。而天龙旗舰KX则是当下流行的旋钮换档,它的优点在于占用的空间更小,而且操作非常简单。
豪沃MAX采用的是MCY12吨级后桥,支持10万公里长换油设计,该后桥的速比为3.36,典型的大马力小速比,可以有效提高车辆的运输效率;天龙旗舰KX配备的是速比为3.64的德纳单极减速后桥,而19000KG的最大允许载荷也可以有效的加强车辆的承载能力。
在底盘方面,豪沃MAX采用全车钢板悬架设计,3/3/4的少片簧片数设定主打标载运输。而这台天龙旗舰KX采用气囊后桥,相比普通钢板车型可以拉更多的货物。
此外,气囊桥的路面缓震性更好,尤其是运输精密仪器、生鲜或者高附加值产品时,可以对货物起到更好的保护效果,产品货损率更低。
作为一款跑长途路线的载货车,大容量油箱是必不可少的,两车油箱容量均为1000L,但天龙旗舰KX采用铝合金双油箱设计,两个油箱均布置在车架左侧。这对于经常跑北方路线的卡友非常友好,可以在副油箱加注低标号柴油,帮助车辆顺利启动。
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