黄河、徐工、三一 细数轻卡造车新势力

【卡车之家 原创】今年的轻卡市场可以说是一波未平一波又起，在蓝牌新规发布、全国各地疫情反复、油价连续高涨、超载超重严查等诸多因素影响下，轻卡市场格局也发生了剧烈的变化。

对于各大车企而言，这样的乱局既是挑战更是机遇，有老牌手离桌就有新人登场。今天我们就来看看2022年又有哪些新势力进军轻卡市场。

第一家：重汽黄河

在第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示当中，我们看到了重汽黄河有申请轻卡产品的公告，这也预示着黄河品牌将正式踏足国内的轻卡市场。作为前几年重启的品牌，这绝对是个不小的动作。

从申报图片来看，这款黄河轻卡的外观与重汽豪沃颇为相似，整体上来看都是是硬朗稳重的风格。但黄河轻卡的中网采用的是比较罕见的封闭式设计，上面的黄河汉字车标配上外圈镀铬条给人的观感非常不错。

动力方面，从本次申报信息上看，可以在WP2.5NQ150E61、WP2.5NQ160E61两款潍柴国六发动机中选择。其中WP2.5NQ150E61的功率为106kW、WP2.5NQ160E61的净功率为114kW，动力水准还是很优秀的。

至于其他的配置那只能等厂家后续的报道了，但作为国产高端重卡玩家，黄河轻卡的配置与质量相信不会让人失望。

第二家：三一集团

在第363批工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》中我们发现了一款来自三一的新能源轻卡产品，这也是三一的首款轻卡产品。作为全球知名的装备制造企业，三一重卡相信卡友们不会陌生，而现在这位也要进军轻卡领域了。

从申报图来看，这款车的外观采用了比较简约的前脸设计，大幅平面搭配上窄小的中网设计，让整体看起来会更显精致。灯组采用横置设计，和中网融为一体，与全车的设计风格还是非常契合的。

该车前挡风左下角处有“江山”两个银色字标，所以这款车的命名很有可能是江山。

从申报信息来看，这款电车搭载的是国轩高科的磷酸铁锂电池包，电机选择的是东风德纳的一款永磁同步电机，峰值功率115kW，额定功率60kW。

整车尺寸为5995x2185x3120mm，轴距为3360mm，货箱尺寸为4180x2100x2100mm，整备质量为2960kg，货箱重量为625kg，额定载重为1340kg。

第三家：徐工

早在今年8月份，徐工就开始面向全球为自己的首款轻卡产品征名，经过层层筛选后，最终确定名称为“汉驰”。作为一家世界500强的企业，徐工集团无论是在资金还是技术方面都有着极为雄厚的实力，而且还有重卡领域的经验作为基础，所以很多卡友对其轻卡产品还是非常期待的。

好在没有让我们等太久，最近，徐工轻卡全新一代“星”系列产品在江苏徐州隆重亮相。据悉，徐工轻卡以主品牌“汉驰”为基础，将同时涉足燃油、纯电、混动三大动力平台，此次我们看到的就是其首款蓝牌轻卡——汉驰天王星。

在外观方面，该车的设计风格与远程相近，都是走简约的科技路线，前脸并没有采用大量的线条修饰，这样的设计配上点阵式进气格栅与徐工的车标，整体观感还是非常不错的。

动力方面，实拍车型搭载的是云内动力D25TCIF1发动机，2.5L排量，符合国六排放标准。该发动机的最大输出功率为110kW（150马力），当发动机转速处于1200-2600PRM区间时，可爆发出400牛米的峰值扭矩，动力输出强悍。

变速箱搭配的是6档的星瑞ML645B手动变速箱，这款变速箱采用铝合金外壳，在轻卡中应用广泛，重量也比较轻。  

后桥是青特4T后桥，后桥速比为4.875，整条动力链配置非常扎实。板簧方面采用3/3+2。

实拍的这款汉驰天王星匹配的是栏板式货箱，尺寸4180mm×2100mm×400mm，当然厢式、仓栅等上装也都可以选择。      

值得一提的是，这款汉驰天王星匹配的还是款气囊减震功能座椅，搭配上悬浮式减震驾驶室支撑，在驾乘体验方面相信会非常出色。而且，该款车的座椅可以还进行折叠了，完全可以拼成一张小床供卡友在排队等货的时候小睡一会，这点还是非常实用的。

●  编后语：

不管是重汽黄河，还是三一、徐工，这三家在重卡领域可都是有着相当雄厚的实力，像这样的企业在今年这样的乱局中先后步入轻卡市场的场景还是非常罕见的。不过不管怎样，我们也期待这几家在未来能给卡友带来更加优质的产品。那么卡友们对此是怎么看的呢？欢迎在评论区留言。