挑战一度电行驶里程 宇通轻卡成绩如何?

【卡车之家 原创】12月14日，“驭极限 我定义——宇通新能源轻卡一度电极限续航挑战赛”在郑州成功举办。两支参赛队中，战狼队以每度电行驶4.4公里的成绩获胜；而在所有参赛选手中，来自河南松三供应链管理有限公司的张俊杰，以每度电行驶5.1公里的成绩，获得个人冠军！在行业下行、油价上行的时代，这样的成绩无疑能够让城配物流运输行业的卡友们眼前一亮。

●  真实运输环境 成绩更有参考性

对于新能源汽车来说，续航和能耗一直是大家最为关注的焦点话题。由于一些众所周知的原因，公开的续航里程往往和实际续航之间会存在一些差距，尤其是到了冬季，由于天气原因，续航会进一步缩水。因此用户在购车之前，都希望能够了解到车辆的实际续航能力。

因此这次比赛，可以说是尽可能地还原了用户的真实运输环境。

在比赛时间方面，宇通轻卡没有选择新能源车的最喜欢的夏季，而是在疫情刚放开之后的12月就举办了这次比赛——活动当天，郑州的室外温度大约为0-5度，比赛开始时，地面上的小水坑表面还有一层薄冰。

在驾驶路线方面，此次测试并没有在试验场进行，而是实际上路实测，两台车分别由5名司机接力驾驶总计100公里（每人20公里），期间会和正常运营一样遇到红绿灯、拥堵等复杂路况。

在车辆装载情况上，此次测试的两台车均装载2吨货物，模拟新能源轻卡常见的快递运输工况。

在驾驶员方面，此次比赛的10名司机，均为真实的城配运输司机，他们依靠着自己平时积累的节能驾驶经验来进行比赛。

在比赛过程中，2号车的第一位司机——来自陕西西安的杜青峰师傅，由于此前较少接触新能源轻卡，因此起步时不是很熟悉操作，导致发车时间比一号车延迟了大约2分钟左右，但最终返回时间却比一号车提前了3分钟左右。

杜师傅表示，“我现在有3台燃油车，疫情放开之后，可能会考虑换车。现在大家都在逐渐更换电车，所以我这次就完全按照我之前的驾驶习惯开，想看看它的电耗究竟怎么样”。杜师傅个人最终实际的成绩为每度电2.8公里，折合百公里35.7度电，相比于他现在百公里11-12L油耗的燃油车来说，运营成本能够节省了不少。

而对于这台拥有100度电的宇通轻卡来说，这样的电耗数据，相当于在冬季能够拥有285公里的续航能力。对于在城市配送牛奶的杜师傅来说，也完全够用了。

据了解，此次比赛选手的大部分成绩都能达到每度电行驶3公里以上， 也正面印证了宇通轻卡“一度电3公里”的宣传口号。

●  打破恶性竞争怪圈 创造更高价值

2022年，在卡车市场整体低迷的环境下，新能源轻卡却依然保持了强势的增长率。根据卡家咨询研究院提供的保险数据，2022年1-9月，我国新能源轻卡累计销售3.7万辆，相比去年同期增常125.15%，这说明有越来越多的人逐渐意识到了新能源轻卡在运营过程中的价值优势。

根据调研结果显示，目前用户对新能源轻卡，在产品性能、购置成本、配套服务等方面仍有一定的顾虑，对此宇通轻卡也给出了一些针对性的解决方案。

针对产品性能问题，宇通凭借在三电领域的多年积累，运用新技术、新材料、新方法，不断追求纯电轻卡的性能极限。

在电池方面，宇通轻卡除了采用了宁德时代提供的高密度电芯和专属电池管理系统之外，还具有电池自适应热管理系统，能够保证车辆在-40°C～50°C的环境下可靠运行，因此这款车在冬季依然能有较为不错的能耗成绩。

在电驱方面，这款车采用了宇通定制的高度集成化的电机控制器，电机系统的高效区占比达到90.12%，效率能够达到96%以上，能够尽可能地提高电能的利用率。

在电控方面，这款车采用了宇通独有的“睿控4.0”整车控制策略。该策略具有的智能预瞄节能控制系统，有助于减少能量损失；系统的多场耦合协同控制技术，能够提升能量回收效率。

正是凭借着在三电领域的这些技术优势，宇通轻卡才能够在此次挑战赛中跑出每度电3.33公里的好成绩。

针对购车成本问题，宇通轻卡一方面从TCO全生命周期价值成本出发，通过更低的能耗来降低用户整体使用成本；另一方面，宇通轻卡还联合宇通自有融资公司，为客户提供了较为完善的金融产品，降低用户的购车压力；

针对配套服务问题，宇通轻卡提出了“一好、二省、三快、四全”的服务承诺，同时三电系统6年/40万公里质保，厂家直接提供一对一VIP管家式服务，让用户用得放心。

●  超基因价值链 造就四大无忧性能

在这些解决方案的背后，我们其实可以看到，宇通轻卡作为一家物流装备生产企业面对物流运输问题时的解决思路。

据介绍，宇通轻卡内部采用了“超基因价值链”的技术体系，该体系对自己提出了“超前研发”、“严选品材”、“超级智造”、“全严品控”等要求。

除此之外，宇通轻卡还采用了“一站式服务”的服务理念，采用直融、直营、直服的服务方式，直接面向终端用户，让用户的体验更好，成本更低。

而在这些体系、理念的背后，宇通轻卡追求的是新能源用户的“四大无忧”，即：里程无忧、成本无忧、舒适无忧、路权无忧。

●  总结：

伴随着疫情管控的逐步放开，2023年的物流运输市场和卡车市场必然会得到复苏，新能源轻卡的发展速度大概率能够得到进一步的提升，而在三电技术拥有核心优势的宇通轻卡也必然能够取得进一步的市场发展。

据内部消息透露，宇通轻卡将在2023年下线其第二代产品，产品性能将会得到进一步的提升，卡车之家将会对此保持持续的关注，敬请大家期待。（文/图 王鹏）