新能源物流车扛把子！骏铃聚宝盆来啦

【卡车之家 原创】随着“双碳”目标的推进、油耗路权的趋严，物流运输行业迫切需要节能环保与性能操控平衡的新能源车型。而面对高强度、复杂工况下的使用场景，续航短、补能难怎么办？

作为行业轻卡领跑品牌，江淮1卡给出了答案。

咬定青山不放松，立根原在破岩中。

作为轻卡老牌企业，江淮1卡发源于轻卡，发家于底盘，其“底盘精神”已经成为一种精神支撑。而随着国六升级，江淮1卡也完成了全系产品布局。

然而，随着轻卡市场的升级和用户需求的不断变化，主机厂之间的竞争已经不仅仅是产品之间的竞争。特别是年轻用户对定制化、个性化产品的需求与日俱增，从用户角度出发，聚焦用户思维研发生产产品已成为趋势。

对于江淮1卡来说，企业始终坚持“以用户为中心”，以用户思维促转型。

就像安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长 项兴初说的这句话一样：“面对机遇和挑战，我们必须重新系统思考，沉下心来，回到汽车未来发展的本质和根本点上思考问题，从底层逻辑出发，推进对标学习再深入，真正建立起以‘用户为中心’的全新理念，形成全新的打法，也唯有如此，才有可能抓住千载难逢的历史机遇。”

大鹏一日乘风起，扶摇直上九万里。

众所周知，自从我国正式提出“2030年碳达峰、2060年碳中和”的双碳目标后，如何实现“脱碳”也成为最为热议的话题之一。

从公开数据来看，当前已有40余个城市出台新能源货车路权政策。

如成都规定新能源货车允许全天24小时在限行区域内行驶，重庆规定新能源号牌车辆高峰时段错峰通行不受限，天津不受外环线（不含）以内道路每日7时至22时载货汽车区域限行措施限制等，北京、上海对新能源货车优先核发通行证等等。

全国性政策利好，未来，混动轻卡在市区运输也会越来越方便。绿色城配已成为行业发展共识。当前，新能源混动版商用车正成为汽车产业发展的“新蓝海”。

江淮1卡深知用户需求，集中资源全力突破技术难关，打造出全系列、多路线、全场景、高价值的混动商用车产品解决方案，引领了商用车产业绿色低碳变革。