【卡车之家 原创】伴随着行程码下线,2022年也即将下线。在这一年当中,除了疫情,业内还发生了不少大事,每一件都牵动行业的心。下面,我们就给大家盘点一下2022年卡车界十大新闻热点事件。
2021年12月18日下午,黄石高速一段高架桥整体坍塌,造成4人死亡8人受伤的严重事故。目前,就该事故已经有16人追刑、14人追责,其中包含5名驾驶员。
近日,该事件事故调查报告发布,事故直接原因定义为承运人违法超限运输,故意逃避监管、涉事人员冒险运输,违反大件运输车辆通行桥梁时应居中行驶的规定,重心偏离桥梁中心线达3.13米,倾覆效应超过桥梁抗倾覆能力,致使桥梁支撑约束体系受损破坏,抗倾覆加固拉拨装置失效,导致桥梁整体倾覆。
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公安部发文,辟谣“2022版红绿灯新国标不存在”!
具体如下:
1.不存在2022年实施的“新国标”。现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》于2016年12月12日发布、2017年7月1日实施,至今已五年,未作修订。
2.网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯,是特殊组合的一种,仅适用于极少数复杂路口,以减少人车冲突,保障交通安全。
3.该标准从未对“倒计时指示器”作出规定,部分地方安装倒计时显示器,依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时指示器》,可以继续正常使用。
4.网友反应的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况,经排查属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍,当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》,向公安交通管理部门提出申述,核实后予以撤销。
5.公安部交通管理科学院研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播,系他人冒用。
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4月11日,交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》,方案针对卡友们普遍关注的货运平台定价和抽成等问题做出重要安排。
2022年5月底前,相关省级交通运输主管部门组织在本省份注册的货运平台公司依据实施方案,主动向社会公开本企业(平台参与定价的)计价规则;合理设定平台订单收费金额上限或抽成比例上限、会员费上限等,并公开发布;基本实现每次订单完成后,在货车司机端显示每单的收费金额,可以计算抽成比例的应当显示每单抽成比例。
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7月18日,河北石家庄某路口,一辆卡车在右转时撞到前方电动自行车,当时4名少年骑在一辆电动车上通行,事故造成四名少年死亡。
从视频资料推断,电动车出现的位置可能位于货车盲区,目前事故原因仍在调查中。
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一位卡友在宁夏某厂区排队卸货,由于等待了一天的时间十分的饿,就在车上吃方便面。没想到就因为吃这一袋方便面,导致被罚款2000元。
当时,该货车司机的货主给这位司机打电话,称该厂区工作人员发现他没有佩戴口罩,所以要罚款2000元。
涉事企业所在的宁县工业(物流)园区管委会出来回应称:没有罚司机一分钱,运输费用是现场结清的,罚款是两家公司之间合同违约后的履约行为,这个罚款不涉及行政执法,公司也没有行政执法权。
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山西一卡车司机运货到某地,因要大解无奈下车,被要求隔离七天。事情发酵以后,有网友表示太奇葩了,难道大便还要提前向防疫部门报备吗?
为了防疫将货车司机贴封条,从疫情防控的大局观来看是没错的。但换位思考一下,在驾驶室这么小的封闭空间内,怎么能做到吃喝拉撒都在里面呢?防疫人员是不是要有更人性、更变通的做法来保障卡车司机的生活?
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网传信息显示货拉拉司机自发组织全国平台用户放假三天,即11月16日、17日、18日停止接单,从而抵制货拉拉本次平台规则调整。
网传广东地区货拉拉司机诉求
11月17日下午,交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对货拉拉公司进行约谈,对满帮集团、滴滴货运、快狗打车3家互联网道路货运平台公司进行提醒。
约谈指出,近期通过网民留言、群众来电来信、媒体网络等渠道发现,货拉拉公司采用一口价订单、上线“特惠顺路”产品等方式恶意压低运价,严重损害货车司机合法权益,扰乱市场公平竞争秩序,各方反映强烈。
约谈强调,货拉拉公司对自身存在的问题认识不到位,态度不端正,要深刻反思、正视问题、立行立改;要立即对相关恶意压价竞争行为进行整改,坚决杜绝不正当竞争行为,科学合理确定收费标准,坚决消除违规运营行为,维护市场公平竞争秩序;要严格落实企业主体责任,全面排查企业自身存在问题,采取有效措施,切实保障广大货车司机合法权益。
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货运平台抽成在业内早已不是秘密,尽管被多次约谈,相关货运平台依然还是“死不悔改”。卡友虽然吐槽平台是吸血鬼,但面对每个月的车贷,还是不得不依赖平台找活干。
近日,三一集团透露将推出同城货运平台“行必达”,号称“永不抽成”,平台预计1月3号正式在湖南长沙上线。
主机厂做平台真的能做到永不抽成吗?我们拭目以待吧。
据不完全统计,今年以来,国内柴油价格已经经历了13轮上涨。当然,有涨也有跌。但总体上来说以上涨为主旋律。
由于国内成品油价格不断攀升,对货运行业带来了巨大的成本压力。在运费低迷的同时,油价却没有降低,导致不仅散户,包括车队、物流公司都面临很大的经营压力。
12月13日0时起,“通信行程卡”服务下线。也就是大家口中的行程码即将正式结束服务了!
● 编后语
风风雨雨又过了一年,这一年有心酸,也有开心。回顾这一年,希望大家的记忆当中不再是只有疫情。(文/高李敏)
无锡高架桥侧翻事故原因首次正式披露
严重超载且车距太近!日前,无锡高架桥侧翻事故原因首次正式披露!2019年10月10日发生在无锡的高架桥侧翻事故,而检察机关最新披露的信息显示,事发时... 2022年12月17日