假冒绿通车偷逃费用！到底“刑不刑”？

【卡车之家 原创】众所周知，绿通车辆可以享受高速减免政策，只要符合标准的绿通货车就可以免收高速通行费。为此，部分用户为了省下这些费用，竟然搞起来“特殊”操作，明明拉的是普货却假冒绿通车来偷逃高速通行费，那么这种情况被相关部门发现后会进行怎样的处罚呢？今天我们就找了一些案例来进行简单分析。

▎司机受人雇佣 非主犯处罚较轻

近日，辽宁省葫芦岛市龙港区检察院查办了一起假冒绿通车辆偷逃高速公路通行费的案件。据资料显示，2020年5月至2021年12月期间，绥中县某车队经营者赵某为牟取利益，指使妻子徐某、员工王某及雇用的60名货车司机，利用绿通政策偷逃高速费。通过在货车尾部等重点查验部位装载少量蔬菜、水果等鲜活农产品进行伪装的方式，来获取巨额非法利益。

经相关部门审计，该车队通过假冒绿色通道车辆的方式偷逃高速公路通行费共计1640次，涉案金额达710余万元。仅仅1年半的时间，该车队就通过假冒绿通车辆谋取了这么大的利益，令人咋舌，那么这60名货车司机到底该如何处罚呢？

经过大量查证，确定了车队经营者赵某为主犯，负责给货车司机下达任务并制定偷逃通行费的奖励机制，鼓励他们偷逃费用，甚至要求车队司机不偷逃过路费，就开除的手段来给他们施压，在该案中起组织、领导作用。最终经过审判，将依法对赵某、徐某、王某以涉嫌诈骗罪提起公诉。

而60名货车司机受雇于赵某从事长途运输工作，并受其指使偷逃高速公路通行费，逃费金额从8000余元至25万元不等，获利金额从500元至3万元不等。共同犯罪中的地位、作用较低，系从犯，仅应对各自逃费数额负责，并对60名货车司机作出不起诉决定，并对其开展法治教育，实现司法教育挽救的目的。

从该案件当中可以看到，如果货车司机是受人雇佣且在整个共同犯罪活动里没有充当重要作用，而仅是为了完成老板任务、保住工作，本身并没有主观的想去谋取更多利益，那么检察官也根据实际情况来从轻处罚，确实是非常有温度的审判。相信这些司机也从中受到了不少的法制教育，相信他们以后也不会再为其他老板铤而走险了。

▎涉及金额小 现场处罚追缴费用

近日，在岳阳南收费站发生了一起假冒绿通车辆的事件。据报道称，某小型货车在出高速时，电脑显示该车高速通行费为226元，而这时司机表示，车上拉的是新鲜鸡蛋，要求按照绿通政策为其免费。而当收费站工作人员按流程准备多点验货，却遭到司机的阻拦。

司机表示车辆货厢有故障打不开，就从侧面车窗看一下就行了。这种说法明显让现场的工作人员感觉到了蹊跷，在工作人员耐心劝说下，最终司机还是打开了车门。而工作人员在查验时却发现车厢内摆放有十几个印有“鲜鸡蛋”的纸箱子里面竟然都是空的，没有发现一个鸡蛋。

很明显，司机是利用假冒绿通来偷逃高速通行费，而按照相关政策要对其进行处罚，最终该司机按4倍补缴了通行费904元。据悉，该司机属于第一次偷逃并且所涉及的金额也较小，在这种情形下，并不会对其有较为严重的处罚，基本是按照规定进行补交即可。

▎故意协助他人偷逃 金额大或将判刑

近日，聊城市莘县人民法院依法公开宣判一起诈骗罪，据悉该被告人雷某次使用车辆将水果运送到德上高速公路某服务区内，再与其他需要偷逃的司机汇合，将车尾部的部分其他货物装到雷某驾驶的车辆上，再把雷某车上的水果装到大车尾部，以此来冒充绿通车。成功偷逃后，大车司机将支付给雷某1000元费用。

经统计，自2021年3月至6月，短短三个月时间，共帮助28名大车司机伪装“绿通车”150余次，偷逃高速公路通行费共计69万余元，非法获利15万余元。法院审理认为，被告人雷某以非法占有为目的，采用欺骗手段偷逃高速公路通行费，涉案数额分别属于特别巨大，其行为均构成诈骗罪，被判处有期徒刑十一年六个月，并处罚金人民币八万元。

在该案件当中，雷某故意主动去协助其他货车司机来利用绿通政策来偷逃费用，起着组织、领导作用，被定为主犯。显然，对于涉案金额较大且被定义为属于主犯的嫌疑人来说，这种偷逃绿通的处罚就相当严格，要知道诈骗罪可不是儿戏，通常都会严厉重判。

▎该如何拉运通 标准是啥？

相信有不少拉普货的用户都想过，能不能利用绿通减免政策来免费跑高速，例如此前就有卡友提出过类似的问题，我过去的时候拉的是普货，而回程时是不是可以找一些绿通货物来拉，这样就可以享受到免费政策。那么接下来我们就说一下合法运输绿通的标准。

首先是你拉的货物必须得在《鲜活农产品品种目录》里，要知道现在很多货物看似是绿通产品，但实际上它不是，例如榴莲、甘蔗以、圣女果、娃娃菜、油麦菜等。因此，当卡友遇到不熟悉的货物时，除了可以查阅绿通目录之外，也可以咨询当地相关部门来进行确认，以此来避免经济上的损失。

其次是车辆不能超载，当然为了避免各地称重的差异性，对于超载幅度不超过5%的鲜活农产品运输车辆，可按照合法装载车型执行。此外，所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，这两个标准满足其中一个即可，例如额定载重10吨、货厢容积约40方的车辆，其货物重量需达到8吨或者装载容积需达到32方。

如果你是长期准备从事绿通运输的话，那么一定要遵守鲜活农产品运输标准，如果一年内发现三次不符合标准，那么你的车辆将被纳入“黑名单”，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，对于跑绿通的卡友而言，这将是毁灭性的打击。反之，如果你的信用良好，那么就会逐步降低查验频次，我们则可以更快的完成绿通检验。

●  编后语：

我国的绿通减免政策主要是为了用于降低运输生鲜果蔬等产品的流通成本，而如今不少不法分子竟开始钻起了这项政策的空子，他们将普货车通过各种手段来将其伪装成运输生鲜果蔬的绿通车，以此来偷逃高速费用。

这种做法不仅严重干扰了物流运输市场的健康发展，而且这种恶意的竞争方式还会对正常跑运输的卡友造成极大影响，一定程度上损害了社会公共利益，最终这种“耍花样”的违法行为也会被将按照相关政策进行处罚。（文/龚弋新）