不卸货就交4300元罚款 司机投诉收费站

福建福州，范师傅拉3000箱苹果走绿通，被收费站人员要求卸货检查，不卸货就交4398元！范师傅傻眼了，自己都快60岁了，3000箱苹果搬上搬下那还不累死！而且搬下来时间一耽误，苹果烂了咋办？于是无奈交了4300元，但越想越气，反手投诉了工作人员！

范师傅是个货车司机，这次他拉着3000箱的苹果从陕西开往福州海峡的水果批 发市场，一路走绿通畅 通无阻，但在梧桐收费站时，却被收了4398元的通行费！原来，范师傅途经东莞高速的时候，由于前方交通管制，只好在永泰梧桐下高速！而这个站的工作人员要求范师傅卸货查验，如果不配合，就要缴纳过路费！

范师傅问工作人员要卸多少货？工作人员说，你这是封闭式重型半挂车，根本看不到里面，你要把苹果搬下来让我看清楚里面有没有混装啊！要看清楚里面，那就要从车尾搬到车头，就算卸一半的苹果也有1000多箱，自己一个人要搬多久？而且苹果搬下来要放哪里，搬上搬下弄坏怎么办？耽误运输时间怎么办？

想到这里，范师傅就提出自己经过别的收费站都不用卸货啊，为什么到了这里要特殊一点呢？但工作人员说，别人我们管不着，我们工作负责，按照规定就要对走绿通的车辆进行检查，现在只能看到你车尾的货，看不清楚前面的，所以请配合我们的工作，别为难我们！

范师傅听后傻眼了，这到底是谁为难谁呢？让他把苹果全搬下来是不现实的，他说要搬就你们自己搬！可工作人员就拿出一个文件说，不配合的车辆要按照规定收费，范师傅不同意，双方僵持了半天！

后来，工作人员贴心地提醒范师傅再耽误下去苹果就会坏，到时候损失更大，还不如直接交钱就可以走人！

无奈之下，范师傅妥协了，他交了4398元才被放行！可让范师傅疑惑的是，当他再一次上高速，在福州南高速收费站下来的时候，福州南收费站的工作人员并没有要求卸货查验，也没有收取通行费，这到底是怎么回事呢？是梧桐收费站的工作人员坑了自己吗？于是范师傅就投诉了！

后来高速公路公司告知，福州南高速收费站有红外线探测设备，能够通过技术手段看清楚车里的状况，所以范师傅开车经过这儿的时候不用卸货查验！而梧桐收费站是个小站，没有红外线探测设备，所以只能够人工查验！

而范师傅的车厢有10几米长，不卸货确实无法确认是否有混装，所以工作人员要求检查也是执行工作，是范师傅不配合检查才会被要求缴纳4398元的通行费！

范师傅认为，不应该因为小站没有红外设备，就要让司机累死累活，这样卸货要求检查的方式合理吗？这种要求让司机没得选，都只能配合交钱！跟强制收费有什么区别？而且福州南收费站通过红外线已经确认了自己车里运输的货物确实是整车装载的农产品，符合减免通行费的标准，那梧桐收费站所收取的通行费是否能够退还给自己呢？

那么，从法律的角度来说，范师傅可以要求高速收费站退钱吗？

高速人员要求开箱检查本身没错，但3000多箱的货让司机卸货去检查，这是变相让司机交钱！本来按照绿通免费的政策，这笔通行费就不该收！而且现在范师傅通过下一个高速收费站的红外设备扫描，已经证明装载符合绿通的条件，当然有权要求高速公司退还这笔通行费！

后来经过相关部门的调查取证，高速公司退还了范师傅的4398元通行费！

有网友说工作人员没有错，检查是他们的工作职责，不然大家都开货车走小站收费站，那怎么判断是不是符合绿通条件呢？

我承认这有一定的道理，但货车司机挣点苦命钱养家不容易，工作人员一点都不体谅司机的难处，这样的工作负责是以牺牲司机利益为前提的！你们有没有激光设备，是不是要从自身找原因？难道没有激光检测仪就是难为司机的理由吗？

小小菜篮子装着大民生，农产品的绿色通道就是为了确保菜篮子民生工程不受影响，小站没有设备那就去加！如果让工作人员自己去搬下3000箱苹果检查，他还会这么认真吗？