2022年上半年发布的重磅文件
2022年1月7日,国务院官网发布《国务院办公厅关于印发推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021—2025年)的通知》。
比如:推动大宗物资“公转铁、公转水”,探索推广大宗固体废物公铁水协同联运模式,深入开展公路货运车辆超限超载治理等等。
(相关内容链接:国务院发文:推动多式联运运输结构调整)
1月,交通部发布《关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》,意见中对交通运输、危化品运输等方面都提出了具体要求,加强危险货物运输、港口危险货物存储和装卸等重点领域及新业态风险评估和管控;开展开展常压液体危险货物罐车专项治理等。
(相关内容链接:交通部:加强交通运输安全生产体系建设)
日前,国务院印发了“十四五”节能减排综合工作方案的通知。其中,就商用车排放方面,通知表示:全面实施汽车国六排放标准和非道路移动柴油机械国四排放标准,基本淘汰国三及以下排放标准汽车,并研究制定下一阶段轻型车、重型车排放标准和油品质量标准。
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2022年2月14日,交通运输部服务司发布了有关《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》的最新征求意见稿,详细阐述了有关营运货车年审的一些重磅信息!
(相关内容链接:交通部征求意见稿:普通货车可网络年审)
交通运输部修订发布《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》(以下简称《规范》),将其中“汽车综合性能检测”表述调整为“道路运输车辆检验检测”。新修订《规范》自2022年5月1日起施行。
(相关内容链接:货车如何网络年审?交通部回答来了!)
3月25日,交通运输部和公安部联合印发《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,新版规定自2022年4月1日起施行。
(相关内容链接:交通部发布机动车驾驶培训与考试大纲!)
2022年03月29日,公安部交通管理局发布了《道路交通安全违法行为记分管理办法》,包括:4月1日起通过学习最高可免6分;对于买分卖分将严惩等。
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4月,《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》发布。文件中,针对建设现代流通网络中指出:推动国家物流枢纽网络建设,大力发展多式联运,推广标准化托盘带板运输模式等。
(相关内容链接:国务院发布加快建设全国统一大市场意见)
4月11日,交通部公布《2022年开展交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”工作方案》,方案针对卡友们普遍关注的货运平台定价和抽成等问题做出重要安排。
2022年5月底前,相关省级交通运输主管部门组织在本省份注册的货运平台公司依据实施方案,主动向社会公开本企业(平台参与定价的)计价规则;合理设定平台订单收费金额上限或抽成比例上限、会员费上限等,并公开发布;基本实现每次订单完成后,在货车司机端显示每单的收费金额,可以计算抽成比例的应当显示每单抽成比例。(相关内容链接:交通部:货运平台计价规则需向社会公开)
2022年4月21日,公安部交通管理局出台了有关驾驶证、车辆审验延期办理的利民措施。措施中明确指出,如出现驾驶证临期需进行换证,或驾驶证未审验的,统一延长办理时间三个月,并于2022年7月底截止。
(相关内容链接:公安部:车辆、驾照可逾期三个月审验!)
5月11日,国新办举行的国务院政策例行吹风会上,交通运输部运输服务司负责人韩敬华表示,交通部门指导各地分类精准实施货车通行保障措施,落实“即采即走即追”加“闭环管理”要求,切实保障货运车辆通行顺畅。
具体政策如下:
一是政策不加码。要求各地根据货运车辆和司乘人员的实际行程、是否涉疫等情况,精准实施通行管控,不得以车籍地、户籍地作为限制通行的条件。
二是查验不劝返。对于司乘人员通信行程卡绿色带星号的货运车辆,在持有48小时核酸检测阴性证明、健康码绿码、体温检测正常的情况下,各地区要予以放行、不得劝返。
三是检测不等待。对于司乘人员核酸检测结果超过48小时的,应采用“核酸检测+抗原检测”,抗原检测结果为阴性的,要立即放行,并实行核酸检测结果动态追踪机制。
四是核酸不重检。督促各地落实货车司机核酸检测结果全国互认通用要求,有效期内禁止重复检测。(相关内容链接:交通部:要求各地政策不加码核酸不重检)
5月24日,交通运输部部长李小鹏主持召开部务会,其中指出,要全力以赴保通保畅,一律取消不合理限高等规定和收费。
(相关内容链接:交通部:取消不合理限高等规定和收费!)
● 编后语
上述文件,都是2022年开年以来到现在,国务院、公安部、交通部等就交通运输业发布的各项利好政策,希望政策都能够尽快落地实施。对于这些政策,卡友们有想什么想说的呢?欢迎在文末留言或者进群评论。(文/高李敏)
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