3L安康动力+原厂厢 骏铃冰博士V6图解

【卡车之家 原创】40度、41度、43度！光看这几天的天气预报，想必大家就能感受到外面的热浪了吧。随着温度的上升，人们对冻品、蔬果等生鲜的需求开始快速增长，冷链运输市场也迎来了的发展的黄金时段，那么今天咱们就来介绍一款好用实用的专业冷链用车——“冷链1号”骏铃冰博士V6。

众所周知，冷链运输的门槛并不低，它对时效性与稳定性都有着极为严格的要求，所以能不能做好这一行，一款性能优秀的冷链运输车起到了至关重要的作用。那么江淮1卡骏铃冰博士V6有什么优势呢？

作为江淮1卡产品矩阵中的金字招牌，骏铃的品牌一直致力于为中高端城市物流市场提供优质的运输方案。其系列产品已经覆盖了蓝牌市场与黄牌市场，旗下拥有着E系列小轻卡、V系列蓝牌车以及主打黄牌市场的擎天柱。如此齐全的品系也体现了骏铃在轻卡领域深厚的技术积累与质量优势。

而且，江淮1卡骏铃系列产品均由1号基地智能制造新港基地生产，该基地规划占地6500亩 ，依托世界最高标准设计打造的全球轻卡样板工厂—新港1号基地，拥有国际一流精密、尖端主要生产设备，集自动化、信息化、数字化于一体，是江淮1卡产品品质达到世界一流水准的有力保障。

先从外观上来看，这款“冷链1号”骏铃冰博士V6采用第六代的外观布局，沿袭了骏铃V系家族化脸谱。

我们可以看到，它的前脸上融入了经典的国粹元素，中网是江淮卡骏铃标志式的牛头造型，驾驶室A柱拥有75度小倾角，整体呈现出流线型的设计风格，能够有效明显降低行驶风阻。

灯组采用立式组合设计，日行灯、大灯、转向灯全部组合在一起，集成度较高。最上面的转向灯向外侧上扬。雾灯集成转向辅助照明系统，转向时，除转向灯亮外，前雾灯同时打开，增大光域，减少视野盲区，极大提高行驶安全

后视镜采用分体式设计，可以单独调节镜面，其视野调整上会更加自由，而且在大街小巷里穿行难免会磕磕绊绊，分体后视镜换件成本也更低。

因为货物的特殊性，冷链运输对车辆稳定性的要求越发严格，以往组合式的买车的方法在当前的市场上已经没有竞争力了，为此“冷链1号”骏铃冰博士V6采用了车厢、底一体化交付，为用户提供更加专业更加优质的运输方案。

这款车配备的就是江淮1卡原厂打造的冷藏货厢，尺寸为4015X2100X2100mm，容积大约为17.7个方。

该车厢采用采用了“三明治”结构，中间填充的是江淮1卡原厂保温芯材，保温效果非常优秀。外骨架包边使用了电镀工艺，厚度达到了3mm，其自身的强度也有保障。

对于冷链运输来说，冷机也是保障货物运输的一大关键因素，而这款冰博士配备了我国自主研发的凯雪冷机。作为目前国内冷机的一线品牌，凯雪冷机的产品质量与制冷效果都很不错。

有了好冷机还不够，还得拥有强大的电量供应。为此这款冰博士配备了100AH双电瓶，即使在市区行驶需要频繁停车起步也能保障电力的稳定供应。而且它还预留了原厂冷藏压缩机双支架，可以供卡友根据自身需求进行加装。