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在动力方面，实拍的这款骏铃V5搭载了一款全柴Q25发动机，排量2.5L，满足国六的排放标准，其最大输出152马力，峰值扭矩为420牛米。这发动机可以说是为新规量身打造的，用2.5L机的排量即可达到3L机的动力性能。
而且，这款发动机还采用了铝齿轮室、齿轮室盖、飞轮壳等轻量化零部件，以及1800bar燃油喷射系统，具备重量轻、稳定性好、维护成本低等优点，而且使用寿命超50万公里。
实拍车的传动系统匹配的是江淮自主研发的ML645B六挡变速箱，该款变速箱广泛应用在轻卡车型上，后续保养或者维修都很方便。
当然，这款车还可以选装时下最为火热的万里扬八挡变速箱，速比覆盖范围广泛，可以让车辆拥有更大的扭矩与更高的车速，在爬坡、重载起步、超车等情况下会有更好的表现。
底盘方面，它装载的是一个合肥美桥1600-5T级后桥，速比为4.875，大速比可以为车辆提供更大的瞬时扭矩，板簧采用了4/5+6的设计，增强了车辆的承载能力。
值得一提的是，该车型的变速箱、车桥均采用六万公里的长换油设计，板簧为免维护，减少车辆进站次数，提高出勤率。
续航方面配备的是一个100L的铝合金油箱，满足城市配送任务还是比较轻松的，而且重量更轻，耐腐蚀。
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