全面布局中国市场 康明斯成为国六红人

康明斯15升发动机

对于经常关注海外车型的卡友不难发现，在美国本土，有一款型号为康明斯X15的15升排量发动机，让不少卡友十分眼红。虽然目前13升、14升的发动机动力也够用了，但是15升这样的大排量机型依然有着无可比拟的先天优势。比如长上坡时的低转大扭矩特性、更强大的发动机制动功率，巡航时更经济的油耗表现。

在2021年9月29号，康明斯在四川成都发布了自家首款热效率高达48%的15升发动机，而这款发动机同样打破了康明斯在国内的出售发动机的排量记录，前瞻性的布局中国国内市场，满足未来高效运输的实际需求。这款15升发动机由东风康明斯、福田康明斯以及西安康明斯共同打造而来，而前文提到的骁骧动力M15正是这款发动机。

三家厂商根据车辆匹配度、动力链匹配度分别对这款15升的发动机进行了单独标定，让其更加适应自家的产品需求。这款发动机的排量为14.5升，采用直列六缸布局，其最大功率从390kW可覆盖至500kW（530-680马力），而峰值扭矩能够达到恐怖的3200牛米，发动机最大制动功率可达到450kW（612马力）。

这台发动机经过集成化、轻量化设计，总重控制在1吨左右，相比传统的13升机来说，这款15升发动机的重量控制确实不错。同时支持15万公里的超长换油里程。在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩，对比同排量产品来看，最大扭矩输出转速仅为900转，而最大扭矩输出区间同样非常宽泛，爬坡时“底气”十足。

未来，15升的康机将主打三个细分市场，高效物流领域、大件运输领域、特种车辆领域，而我们以上说的15升康机，未来还将会在哪些车型上出现呢？首先是东风商用车的天龙KX、GX系列高端牵引车，福田欧曼银河车型、EST以及陕汽的X5000系列牵引车，而这些马力怪兽预计在今年的时间内，就能和我们卡友见面。

●  编后语

进入国六阶段，不论是从技术储备还是从产品覆盖面来看，康明斯拥有一套完整的动力链体系来应对国内商用车市场所提出的需求，涵盖2.5升-15升排量，这也就不难解释，为何东风、福田、陕汽、乘龙等一线大厂均在使用康明斯发动机作为自家的动力系统。

而未来驾驶中，智能化、科技化也将成为商用车行业的代名词，与康明斯一起携手而来的还有伊顿赢动系列AMT变速箱，而美驰车桥的收购也在紧罗密布的进行中，而国六康机+伊顿赢动AMT+美驰车桥的动力链组合会不会在国内商用车市场中大杀四方呢？让我们拭目以待。（文/杨昊）