传奇永不凋零！ 斯堪尼亚V8 Longline

车主老爷子对于这款斯堪尼亚Longline最为用心的区域就是内饰，在门板上除了用更好的真皮进行包覆之外，还设计了一个小电视，在休息的时候，可以一边在车下做运动一边看看橄榄、足球比赛，生活简直不要太精致。

整体仪表台保留了Longline的原版设计，但是进行了重新喷漆，同时将原先的塑料按键、挡杆全部更换为实木材质，这比较符合欧洲人的审美，同时配合用真皮包覆的仪表台结构，让这台“老家伙”也变得更加精致。

早在2004年，斯堪尼亚Longline就已经将AMT挡把、断气刹设计在仪表台之上，彻底释放了过道空间，配合R系列近平地板驾驶室设计，即便是身材高大的欧洲卡友也能轻松进出休息区域。

斯堪尼亚Longline原版内饰

为什么Longline车型被称为平头生活舱的“老前辈”车型？看看休息区域的会客区你就能明白，虽然升级了音响系统和木纹装饰，但是车主老爷子并没有改动内部结构，中间区域原版车型为折叠式餐桌，方便卡友用餐，而左边则是一张长度为2000mm的单人床，也可以用作沙发。

改装后

而车辆的咖啡机以及微波炉则更换位置，放在在主驾驶上方的高架箱，左侧区域的沙发旁拥有一个可以洗手、洗菜的水池，个人认为，这样的设计更像是KTV的卡座，非常豪华，如果要实用性还是原版车型的内饰更加实用。

让人意想不到的是，虽然缩减了储物空间，但是车主在车辆顶部设计了一个房车同款的升降双人床，不使用的情况下可以升上去，避免占用空间，而在需要的情况下可以下放，从驾驶座区域进入卧铺。整个卧铺的宽度达到了1600mm，睡两个成年人完全没有问题。

卡车改装文化为何能在欧洲如此流行？是被人夸奖、是自娱自乐、还是有钱任性，其实都不是，这种文化更像是一种传承，影响着一代又一代的欧洲卡友。目前已有车模公司以32：1的比例完美复刻了这台斯堪尼亚Longline，并且售价高达136欧元，让人难以想象，而车主老爷子的这台Longline已然成为了众多改装展上最靓的车。

●  编后语

文中聊到的这台斯堪尼亚Longline目前已经和老爷子一起进入“退休”状态，不再拉货。而车主的经历仿佛诉说着，人的归宿不是养老院、车的归宿也不是报废厂，他带着它一起参展、一起做公益、一起周游各国，这种感觉就像是两位合作多年的兄弟，年轻时共同经历风雨，老了之后共同作伴。

而车主老爷子也表示，这台斯堪尼亚Longline不仅本身具有收藏价值，而且对于自己的意义重大，见证了自己的运输生涯，所以不会轻易卖掉这位老伙计。如果未来国家政策放开，你的卡车不再拥有强制报废，当你功成名就退居二线时，你最想带着哪位共同经历风雨的老伙计周游全国慢慢旅行呢？（文/杨昊 图/网络）