车载空调不够用 来看看这几种驻车空调

【卡车之家 原创】平均温度超过35°！今年的夏天的温度又刷新了以往的记录了，在这样一个烈日炎炎的天气里跑车，相信卡友们都抵挡不住空调的诱惑吧。但你知道卡车上的空调有多少种吗？哪种驻车空调最适合你的爱车呢？今天咱们就来盘点一下卡车上各种各样的空调。

● 车载空调

车载空调是每款车都会自带的空调系统，出风口一般设置在工作台的两侧，调节按键就在中控附近。作为卡车自带空调，它使用起来非常方便，但功率小，停车的时候必须怠速才能使用。

优点：

因为车载空调是原厂原装的配置，无需卡友自己改装，品质上有保障，使用起来也比较方便。

缺点：

1、油耗高：大家都知道，车载空调必须在车辆启动后才能使用，行车的时候也就算了，但停车的时候就得必须得要怠速，半挂车怠速一小时怎么也要2-3L的柴油，这成本是不是有点吓人。

2、见效慢：车载空调的功率一般在500w-1000w左右，都比较低，要开好久才能感到一丝丝凉意，这在蒸笼一样的驾驶室里对于司机来说无疑是种煎熬。

3、不安全：在车辆怠速的时候发动机的燃烧效率低，容易产生一氧化碳等有毒气体，在驾驶室这样的封闭环境里很容易造成驾驶员昏迷。

也正是因为车载空调的这些缺点，所以很多卡友都会选择额外花钱来加装驻车空调。这些驻车空调可实现直接用车载电瓶的直流电源在驻车时持续运行，油耗更低更加节能。目前市场上主流的驻车空调主要有以下几种：

●  顶置一体式空调

顶置驻车空调一般安装在车顶的天窗位置，因为集成度高，它不需要占用驾驶室的室内空间，所以不会特别显眼，安装与使用也都较为方便，因此广受司机喜爱。

优点：

1、安装方便：不需要安装逆变器，也不用打孔。

2、内外箱一体式设计；集成度高、不占室内空间。

缺点：

2、噪音较大：毕竟是一体式设计，噪音这块肯定没有分体式好。

3、价格偏高：主流品牌的价格在3000-7000不等（数据来自京东、淘宝等平台）。

●  背包式分体空调

背包式分体空调应该是最为常见的驻车空调了，它采用家用空调的设计方案，内机安装在驾驶室，外机安装在驾驶室外部。背包式分体空调的制冷效果好，相对来说比较便宜，但对车辆的改动较大，不太安全。

优点：

1、安静：因为采用分体设计，它的压缩机和冷凝器风机在车厢外边，运行的时候要比顶置一体式空调要安静。

2、便宜：主流品牌的价格在1500-5000不等（数据来自京东、淘宝等平台）

3、制冷效果好：背包式分体空调的内机安装在驾驶内，离驾驶员最近，见效快，制冷效果也非常好。

缺点：

1、需要在驾驶室上打孔，有一定的安全隐患，年审不好通过。

2、会占用驾驶的内部空间，而且容易因为行驶过程中的颠簸而损坏。

电源选择的注意点：

选完空调还得选给空调供电的蓄电池。目前，市场上常见的电池容量有150AH、180AH、200AH，而驻车空调的功率大多为700-1200W，所以在选择蓄电池的时候也要根据空调功率以及自己的运营情况进行调整。如果空调功率超过1000W其停车时间较长，那么还是选择200AH的电池比较合适，以免出现断电的尴尬情况。

当然，如果你需要长时间驻车，如果担心电池不够用的话也可以选择选择加装一台独立的发电机为驻车空调供电，只要油够就没啥问题。

●  编后语：

对于开大车的司机来说，只靠车载空调那肯定是不够的，所以加装驻车空调也就成大多卡友的选择。市场上主流的驻车空调主要就是这几种，它们都有着自己的优缺点，卡友们在进行选择的时候可以看看哪种更适合自己。那么卡友你们选择的是哪种呢？欢迎在评论区留言。