在快递领域,不同于行驶在干线路上的大个头牵引车,那些穿梭在物流末端环节如小区、写字楼的快递小哥和三轮车也同样重要。他们就像是毛细血管一般,可以触达每一个人。接下来这款车就是五菱专为这一领域,推出的一款“快递神车”。
为什么外卖和快递小哥都热衷于电动车或三轮车呢?最主要的原因就是机动性强,凭借着小巧的车身在城市中穿梭自如。所以,灵活小巧也成为了五菱快递车在设计之初的一个“硬指标”。
在车身方面,该车总长为3.31米,宽度仅为1米,设置有一个座位。仅从车身尺寸来看,整车可谓十分迷你,宽度仅与传统三轮车差不多,甚至更窄。这样的设计,使得该车的通过性极佳,无论是走街串巷还是乡间小道,这台车都能轻松通过。
该车的总质量为855kg,整备质量有两个版本分别为605kg和520kg,根据配置的不同该车的额定载质量为200kg或215kg,对于轻抛货物而言,这个核载质量还是够用的。另外,该车的货箱尺寸为1.625米x1米x1.04米,近1.7方的封闭式货箱,让快递员朋友们送货也不怕风吹雨淋了。
在动力配置方面,该车搭载的是20千瓦的电机来驱动车辆,电池采用了90V 100Ah的电池。该车设计时速为71km/h,这样的速度应对城市快递配送绰绰有余。
当然,为了让快递员朋友可以更加安全、舒适地送快递,这台车的配置也很有保障。该车配备了ABS防抱死制动装置,并支持选装ETC和手动空调。
● 编后语:
以“人民需要什么,五菱就造什么”为口号的五菱,在洞悉人们需求的方向绝对是走在了众车企前列。在疫情初期,五菱也很早就参与到了防疫物资生产中,从准备制造口罩到第一批产品交付,五菱仅用时3天。并且,五菱还仅用了76个小时便生产出了全自动口罩机,这也使它也成为了全国第一家既可以生产口罩,也可以生产口罩机的企业。
回到用户和车辆本身,不好高骛远、坚持脚踏实地的五菱所打造的每一款车都解决了某一部分用户的切实“痛点”。在每一个五菱汽车的背后,都有一个白手起家的致富故事。那么,您与五菱之间又有什么样的故事呢,欢迎在下方留言参与讨论。(文/孔祥祺)
解放轻卡:巅峰之选,实“智”名归!
2022年07月04日