王磊：用解放动力 七年不痒 常用常新

“都说躲不过的七年之痒，我和解放动力结缘已七年，却还能常用常新，而且越用越顺手。今年换车时我再续前缘，购买了配载解放动力520马力的解放J6V。”解放动力用户王磊说道。

●  结缘解放动力开启降本增效运输路

王磊今年36岁，江苏宿迁人。木材生意是他的老本行，后来因生意没有起色，便入行物流运输业。王磊说自己选择卡车司机的原因也很简单：“我喜欢和车打交道，而且驾驶能带来自由感，所以成为了一名卡车司机。意愿固然重要，但是能不能赚钱又是另一回事儿，头几年因为选车不当，不仅没有挣到钱不说，还交了不少‘学费’。后来换成配载解放动力的解放卡车后，才有了转机。”

王磊踏入运输行业是2012年，这一年虽不是运输行业的全盛时期，但是当时卡车司机收入还算可观。可让他没想到的是初入行因为车辆选择问题，吃了不少亏。车辆油耗高，关键时刻还经常“罢工”，这让初入行的王磊经常怀疑自己当初的选择。

几经周折，痛定思痛，王磊终于下定决心，一步到位解决运输车辆的问题。2015年，在大量考察和朋友的推荐下，王磊选择了辆配载解放动力350马力发动机的解放 J6P“神车”，解放品牌不负期望，王磊的运输事业逐步走入正轨。

“还是大品牌值得信赖，我的解放J6P，使用期间还从来没有出过问题，连个螺丝都没动过，无奈排放升级才换成解放J6V卡车，但是我还是坚持选择配载解放动力的发动机。”王磊说道。

解放动力用户王磊

运输创业的几年间，王磊深深体会到了发动机对于整车的重要作用，油耗成本、运输时效、车辆品质、都依赖一款性能出色的发动机。王磊认为，解放动力能这么多年一直勇立动力行业的潮头，就是因为能够不断地针对细分市场的变化及时的推出新产品。

王磊自述，他目前主要承接伊利工厂的牛奶运输。从宿迁市的伊利工厂运输牛奶到浙江、湖北的中转仓，每个月差不多跑一万多公里。这款配载解放动力520马力发动机的解放J6V牵引车，后面挂靠的是13.75米的平板车，在满载运输及“国道+省道“的复合路线下，百公里油耗仅为33L，相对于其他品牌卡车百公里油耗36L的情况，算是很省油了。

对于解放动力的动力性能王磊也表示满意。王磊讲，虽然雇主对时效要求没有那么严格，但他为了提高运输效率，尽可能顶着最高限速跑。因为单次运输利润微薄，想要多挣钱就要多跑几趟，解放动力发动机强劲的动力满足了王磊对时效性的要求。

“我这辆车的发动机动力在达到1100-1400转的转速区间时，就能拥有最大2520N?m扭矩的动力输出，在同马力段机型中扭矩最大，整车动力爆发性强。在遇到爬坡或者超车路段时，可以迅速超车，并能让车子保持高速运输状态，运输效率更高。”王磊说很多时候即便晚点出发，往往能比别人先到，先到就能优先卸货，有时候运气好的话当天还能联系到回程的订单，一个月能比别人多跑一两趟。

除了低油耗、强动力的优势之外，配载解放动力的解放卡车还有其他方面的诸多亮点可寻。如发动机和后桥支持10万公里换油，变速箱支持60万公里换油，不仅可以每年为用户节约保费1200元以上，还可以进一步减少用户进站维修保养时间，提高车辆出勤率。

●  性能稳服务好跑在路上也放心

牛奶运输不同于其他运输，除了要做好防晒防雨等基础工作外，对车辆的行驶稳定性要求甚高，运输中一旦出现碰撞可能对货物造成无可挽回的损失。王磊表示：“这款配载解放动力520马力发动机的解放J6V的操控性一流，不但挂挡平顺、转弯精准，刹车也非常灵敏，同时得益于国内首创的新一代独立摇臂制动技术，相较传统的液压式制动系统，制动力足足提升了30%，能更好保障货物安全。“

王磊的配载解放动力奥威520马力发动机的解放J6V卡车

解放动力发动机凭借一流的产品性能培育了大量铁杆拥趸，造就了行业好口碑。不过好口碑还需要不断升级的服务保障才能长久地维持下去。王磊对近期奥威520动力推出的专属服务也是赞不绝口：“首次油品问题导致的故障免责维修；同一故障，一个月内发动机本体故障重复出现3次直接换机；发动机本体零部件故障，一次维修不好，零部件延保三个月。这些承诺不推诿、不回避问题，直击用户痛点，是对企业产品的自信和对用户负责的体现。“

王磊回忆起最近一次维修过程：“6月7日，也就是学生高考的第一天，我的车在武汉出了点故障，发电机不工作了，我便立马拨打了解放动力的400客服热线，维修人员快速到达了现场，在很短的时间内就把故障排除了。整个过程高效、顺畅，一点也不拖泥带水。”

七年使用下来解放动力不仅做到了“七年不痒“，还为王磊创造了财富，实现了他当初的事业梦想。正如王磊最后说道：“没有谁会拒绝更好，配载解放动力的解放卡车通过全方位价值吸引用户，一旦拥有无法自拔，后面再换车还是会选配载解放动力的解放卡车。”