交通部回复:二轴车上高速以行驶证为准

两轴车拉绿通，怎样才算不违规？在很长一段时间是卡友们比较关注的问题。

近日，有人在交通运输部留言，询问“两轴黄牌货车，行驶证核载15.8吨，拉绿通是以行驶证为准，还是以18吨不超百分之5为准”？对此，交通部给出了官方解释。

●  交通部回复称：

从路面执法职责分工看，交通运输部门依据《公路法》《公路安全保护条例》，对车辆超过公路、桥梁、隧道限载标准的违法行为开展超限治理，主要目的是保护公路安全；公安交管部门依据《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》，对车辆超过核定载质量的违法行为开展超载治理，主要目的是保护车辆自身和道路交通安全。目前，三到六轴货车的超限超载认定标准实现了完全统一。但由于二轴货车包括微型、轻型、中型、重型货车，最大允许总质量限值跨度过大。从保护公路角度，二轴货车限载标准是统一的，即总质量不能超过18吨。但从保护车辆自身和道路交通安全角度，不能“一刀切”，由公安交管部门依规分类管理。因此，二轴货车的最大允许总质量不仅要符合18吨的限载标准要求，也不能超过行驶证标明的总质量要求。

●  编后语

其实，除了两轴黄牌拉绿通的问题之外，蓝牌轻卡运输问题也面临诸多问题。近年来，随着各地对蓝牌轻卡治理政策趋严，一些省份推出了载运鲜活农产品的二轴蓝牌货车依据行驶证标明的总质量作为核载质量的判定标准，即两轴蓝牌车拉绿通只要超过行驶证标明总质量，下高速将不再免高速通行费。

众所周知，蓝牌车货物总重只有4.5吨，减去车身重量之后承载力及其有限，去年年底就曾有卡友反馈，在河南、湖北等省份的部分区域蓝牌轻卡已经无法通过绿色通道。

你所途径的区域对于两轴货车运输绿通是怎样的查处力度？欢迎大家在文章下方评论区留言讨论。