黄师傅：欧马可S1轻盈版规避风险有高招

无论是从事普货、煤炭、绿通，还是冷链运输的卡友，在提及货运路上的难处时，都是“各有各的难言之隐”。

但若问起什么样的货物运输难度最高？活禽运输绝对榜上有名。与传统货运不同，鸡、鸭、牛、羊、猪等家禽家畜运输不仅对车辆的稳定性有着极高要求，而且路况、天气、运输时长等不可控因素的变化均有可能对动物的状态造成影响，稍有不慎发生意外，对于卡车司机而言就是不能承受之重。正因如此，不少司机对活禽运输避之不及。

来自四川成都的黄师傅家中经营了一家孵化厂，对他而言，家禽运输是日常工作中必不可少的一个环节，如何有效规避运输风险是他最关心的问题。

●  好口碑+高市占率=用户自来

黄师傅日常需要运输的，是刚孵化出壳的鸭苗。与成年鸭子相比，脆弱的雏鸭运输难度及货损率都更高。

“我属于个体户，家里经营了一个小孵化场，平均两三天孵出一批鸭苗，一批在一万五千只左右，因为出苗量没那么大，所以都是自己送鸭苗。”黄师傅表示。

黄师傅告诉记者，前几年，他一直用一辆五菱宏光的小微货运送鸭苗。随着孵化场规模的逐渐扩张，鸭苗的运输量也日益增长，渐渐地，五菱宏光已经无法满足黄师傅的日常货运需求，换车计划在他心中逐步成型。

“本身那辆五菱开起来也有点问题，车小、底盘不稳，稍微差点的路况就会十分颠簸。鸭苗比较脆弱，真颠出点问题来，后续精神不好、不爱吃食、发育不良都有可能，这都是不当运输可能带来的风险。”黄师傅如是说。

因此，在下定决心换车后，黄师傅便开始了复杂且充分的考察工作，结合自身的用车经验、市场普及度以及用户口碑等等因素综合考量后，他最终选定了欧马可S1轻盈版。

“对我来说，车贵上一两万没有问题，最重要的是品质好。在我们这边的禽苗市场上，用欧马可车的人不少，我也跟熟悉的人问了问，大家对车的评价都不错。之前帮人送货的时候，我也开过他们的欧马可，心里比较有底，最终就决定了买它。”黄师傅补充道。

●  宽货箱+强底盘=行车稳定

基于鸭苗运输的特殊性，黄师傅告诉记者，他选车，首先货箱要宽，其次底盘一定要稳。

“鸭子是活物，而且是装在筐里，那么多数量的鸭子凑在一起会产生很大热量，很容易把它们热坏。因此，我们在装货的时候需要在箱子之间留有间隙，防止拥挤令温度过高，同时也利于散热。”黄师傅说，鸭苗运输的“讲究”很多。

欧马可S1轻盈版很好地满足了黄师傅的这项要求。由于运输量不算高，黄师傅选择了三米六的车型，即便如此，欧马可S1轻盈版的宽尺寸货箱也为黄师傅提供了充足的装货空间。同时，888mm的低货台，不仅让他在搬运鸭子时更加省力，也能降低鸭子在搬运过程中受刺激的可能性。

而在底盘方面，欧马可S1轻盈版的表现更是得到了黄师傅的认可。他告诉记者，虽然一辆车单次运输鸭苗的数量在一万只左右，但一只雏鸭的重量还没有一只鸭蛋沉，在颠簸路面起不到太大稳定车辆的效果。而欧马可S1轻盈版的底盘虽然自重不高，但采用了高强度钢的车架，具备很高的承载力，同时稳定性极佳，行驶在坑洼路段颠簸感也不强，鸭子能更好适应，运输更安全。

●  强动力+低故障率=运输无忧

怕热、怕颠簸、怕挤压……运输一趟鸭苗无异于过五关斩六将，如何才能有效规避这些风险呢？黄师傅告诉记者，他的方法很简单——快跑。

“我在选车的时候试驾了很多品牌的车，试驾过程中最关注的就是发动机。有一个品牌的车，其他方面都合适，但最高时速只能达到90km/h，对我来说不够快。我们运鸭苗十分注重效率，一般跑高速都是在不违规的前提下能跑多快就跑多快。我这辆欧马可S1轻盈版装的是欧康2.0L发动机，马力最大能达到122ps，提速快，动力足，在高速路上跑到100km/h毫不吃力，这也是我选择这辆车最重要的原因之一。”黄师傅解释道。

同理，极其讲究效率的鸭苗运输最怕的便是在运输途中遇到车辆故障，这也是黄师傅千挑万选，务必要确保自己买到高品质车辆的根本原因。

“平常，车坏了，耽误一天都好说；最怕的是，半路车坏了，鸭子都在车上，修车时间拖得一长，鸭子冬天受冻、夏天挨热，那风险可就高了。所以，我选车的时候就要求车的品质一定要高，故障率低、稳定性强。”黄师傅补充道，开欧马可的同行给出的车辆反馈都不错，“我现在开这辆车体验也挺好，希望能一直保持下去。”

从4月提车至今，欧马可S1轻盈版已与黄师傅“并肩作战”了一月有余。黄师傅告诉记者，受疫情影响，近几年鸭苗价格波动较大，收苗商也逐渐减少，往年在家周边就能销售一空的鸭苗，现在则需运往更远的县市进行销售，生意十分不好做。虽然大环境欠佳，但生意不能泄气。“欧马可S1轻盈版见证了我孵化场扩大的第一步，希望未来，欧马可S1轻盈版能成为孵化场的有效助力，继续见证我的生意越做越稳、越走越远。”对于未来，黄师傅依然乐观而充满希望。