卡车销量连续受挫！ 经销商直言太难了

【卡车之家 原创】受市场环境影响，用户需求触底，销量断崖式下跌，面对库存的压力、金融贷款偿还压力以及运营资金周转等方面影响，2022年的经销商比以往任何一年都要难过，卡车市场遇冷已经成为不争的事实。

国内卡车市场“寒意”为何如此浓重？市场到底怎么了？

▎1-4月销量遇冷 卡车销量迷雾重重

尴尬现状的背后，是一串冰冷的数字。最新公布的重卡销量数据显示，1-4月，重卡销售27.5万辆，同比下降62%，累计降幅较1-3月（-56%）进一步扩大。其中，4月重卡销量4.5万台，环比今年3月下降41%，比上年同期下降77%，创下最近15年来4月销量的最低水平。

“这可能是入行10多年来，最难的一年！”这是目前我们在走访市场听到最多的声音，并且这已经不是区域现状。国内卡车市场的“寒意”与经销商的“深陷困境”背后的原因是错综复杂的，且与市场“温度”变化有着不可分割的关系。

现阶段最直接的影响在于，受全国多点散发疫情和地区防控政策差异影响，物流供需增速趋缓，跨区流通难度加大，物流促通保畅能力受到不同程度的影响，包括电商、快运以及大宗物流在1-4月均出现不同程度下降。

首先，疫情之下，各行皆苦。商家由于“进货难、发货慢”而导致订单明显下降，卡车司机更是面临因未能按时配送而违约受罚的风险。工厂停产、减产，带来连锁效应是货源减少，间接导致司机无货可拉，卡车司机如果连还贷都成了困难，又何谈换车呢？

从现阶段的市场来看，当前市场上仍有不少国五排放的“预上牌车辆”亟待消化，价格上并未与国五车辆拉开太大的差距，加之市场遇冷，不少经销商表示从去年就开始出现赔钱卖车、资不抵债的现象。

从另一方面来看，据《中国公路货运行业运行分析报告》统计，在疫情暴发后的2020年公路货物运输驾驶员数量为1509.82万人，同比2019年下降3.2%，职业司机逐渐呈现流失的态势，究其原因，运力饱和、运价持续下滑是让不少老司机离开行业的根本原因。职业认同感差，社会地位降低以及数不清的套路更是加剧了卡车司机的转行，间接导致销售市场进入寒冬期。

汽车是一个长链条行业，每一个链条就是一环。环环相扣，才能健康循环。但回看国内卡车市场，在2021年7月国六切换之前，重卡市场进入野蛮式扩展，销量提前透支，增量竞争转入存量竞争，2022年的压力空前巨大。而多点爆发的疫情和低廉的运价所产生的蝴蝶效应似乎将成为压倒卡车经销商的最后一根稻草。

▎疫情之下 经销商身上的三座大山

在市场走访中，不少经销商表示，如今比“活下去”更重要的是“活下来”。困境之下，现阶段不少经销商都背负着三座大山，喘息之难。

首当其中，来自销售数据的“压力山大”。2022年4月，我国卡车市场共计销售19.07万辆，环比3月份下降43%，同比下降62%，降幅进一步增大。作为汽车生产制造企业，销售压力空前巨大。从某种意义来说，经销商是汽车厂家的最大客户，多数厂家的销量任务自然是落到了经销商头上，对于深陷泥潭的经销商而言，难以自拔。

但是今年本身销量不及预期，所谓金三银四也再度搁浅，整体呈现出疲软的态势，资产负担过重、资金链流转困难，已经成为了摆在大多数经销商面前的一座大山。不少经销商坦言，或许这个寒冬很难挺过了。

其次，是来自银行的大山。据贵州某经销商透露，一部分厂家为了减少资金占用，减少风险负担，会联合银行和经销商做三方库存融资，一般偿还周期为半年。虽然，这样可以暂缓经销商于厂家的回款之急，但近一年来，物流运价并未出现明显好转，卡友购车欲望低，销量远远不及预期，经销商难以偿还银行贷款，这是第二座大山。

另外，是来自金融公司的贷款压力。现阶段，一般卡友在购买车辆时，除了厂家金融之外，社会金融也是一大主流选择。前期，卡友在做汽车金融贷款的时候，金融公司为减小风险，通常要求经销商做背书担保。在运力饱和，运价受挫的当下，卡友因收益降低，偿还能力减弱，通常情况下，金融公司会要求卡车经销商把按揭款补上或者扣经销商的金融保证金。

据部分经销商透露，甚至已经有帮助卡友垫资一年以上，实属无奈，才会收回车辆。

●  编后语：

“一个经济体的扩张意愿和进取决心，就像一只装着水的瓶子，初始状态是满的，每经历一次摇晃震荡，就会洒出许多，而剧烈的震荡更是会彻底把水倒空。珍惜瓶子里的水，减少震荡的次数，就是保存增长的希望。”

不管是卡友，还是经销商，现在所面临最可怕的情形其实并不是眼前的“难关”，最怕的是在风浪面前对市场失去了信心。产品最终流通在用户手中才是真正的流通，转移至经销商或许是“表面的繁荣”，困难时期追求表面销量只会增加经销商资金压力，于各方而言并不是一件好事。在这种困难的时刻，或许只有厂家、经销商共承风险，化解资金压力才能在风雨中迎来一个更好的晴天。

最后借用曾国藩的一句话，送与经销商朋友，“居心平，然后可历世路之险，盘根错节，可以验我之才，波流风靡，可以验我之操，艰难险阻，可以验我之思，震撼折衡，可以验我之力。”在商用车的市场上，没有永远的阴天，再难也要挺住。