【卡车之家 原创】自从19年新冠爆发以来,卡车司机的跑车之路就有多了一重阻碍,很多卡友就是因为疫情原因被困在高速上十多天,每天都只能待在小小的驾驶室里,基本生活都成了问题。
那么今天呢,我就给大家介绍一款带有独立卫浴、独立厨房,舒适度爆表的的牵引车,它就是乘龙T7房车。
这款乘龙T7房车采用了国内极为少见的长头车设计,外观凌厉霸气,车身线条流畅有力,再加上各种经典的美式长头车元素,让它一眼就可以给人留下极为深刻的印象。
首先映入眼帘的便是大尺寸的直瀑式中网,相信大家在多少会在美剧见过,当然很多国产的乘用车也开始使用这样的设计。它可以有效的保障车辆在行驶过程中的进气效率,而且看起来也会更加美观。
灯组采用了流线型的外观设计,十分帅气,而且它的远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯全部集成在一起,光照效果会有不错的提升,为用户提供更好的夜间行驶视野。
为了更好的适应长头车的布局,它采用了大倾角的前挡风,这样会使得车俩的整体高度进一步降低,迎风面积减少,风阻也就会更低,但同时这样也会导致驾驶视野变小。
为了弥补大倾角前挡风带来的视野问题,这款车还在后视镜的下方设置了四方影像,用户可以通过中控屏就能够很好的观察到车辆的四周情况,最大程度上消除了视野盲区。
但是和传统的美式长头车不同,我们可以看到,这款的"长鼻子"并不算特别长,这是出于国内法规而考虑的,所以将有限的长度里将空间让给后面的生活区域,进一步提升用户的休息体验。
相较于平头车,长头车的驾驶室在安全性和驾驶空间上都有不小的优势,这款乘龙就是如此。它的整个驾驶室分为生活区和工作区两个部分,并且采用直通式连接,进出方便。
工作区采用的是较为常规的牵引车布局,环绕式中控台上的功能控制按键都朝向司机,司机抬一下手就可以完成想要的操作,更符合人体工程学,行驶起来更方便更舒适。
主驾座椅标配的是一款高档气囊减震座椅,采用灰色加白色的双拼色设计,具备座椅加热、座椅通风等功能,为司机提供更为舒适的驾驶体验。
四幅式多功能方向盘采用了较为常见的造型,握持起来手感更好。功能齐全,定速巡航、电话接听、多媒体音控等功能都有,方便司机在行驶过程中完成相关操作。
和常见的牵引车不同,这款乘龙T7的高架箱除了可以提供超大的储物空间外,还装有一个车载电视,用户可以躺在卧铺上进行观看。而车载电视所面对的就是生活区了。
生活区大体可以分为卧铺区、厨房、卫生间三部分,卧铺占地面积比较大,宽度可以达到1.4米,毕竟是休息区嘛。我们可以看到,它的卧铺也很有意思,左侧还设置了一个座椅,方便用户半躺在上面,看看电视、看看路上风景啥的都很不错。
左侧就是厨房了,跑长途吃饭是个大问题,而有了这款车就不再是问题了。厨房面积不大,但该有的功能却一个不少,壁挂式油烟机、电磁炉、微波炉等设施应有尽有。休息的时候炒两个家常菜完全没有问题。
如果能为爱车添一项功能,相信大部分的卡友都会选择独立卫浴吧。冬天还好一点,但到了夏天,跑一天的车下来身上保准一身汗。这时候要能是能够洗个澡那该有多舒坦。
这款车就能满足你,它在卧铺的右侧设置了卫浴区,用户可以通过隔断门来形成一个独立卫浴。虽然地方也不大,但里面镜子、不锈钢洗手池等基础配置都有,而且在上方还贴心的装上了排气扇,及时消除异味。
出来帅气的外观与豪华的内饰,这款车的动力链配置同样让人惊喜。这款乘龙T7房车搭载的东风康明斯的一款六缸柴油发动机,型号为Z14NS6B560,排量为13.48升,满足国六的排放标准。其最大输出功率为418kw(560马力),最大输出扭矩为2650牛米,在900-1400rpm之间可以输出峰值扭矩。
传动系统匹配的是伊顿12挡AMT变速箱,其型号为ECEO-26N112C0D,换挡手感与稳定性都非常不错。它采用超速挡设计,最高挡速比为0.77,还可以选装液力缓速器,在面对长下坡时会更加安全。
在底盘方面,实拍车装载的是德纳双440后桥,后桥速比为3.417,并拥有康迈免维护轮端设计。这款车的底盘还具备气囊悬架,又有效降低行驶途中的颠簸,对于高价值货物运输更加友好,同时也方便进行甩挂。
全车10个轮胎采用的都是米其林X-LINE系列的低滚阻轮胎,更适合高速路路况,型号为12R22.5 18PR,并配备了铝合金车轮进一步降低车重。
续航方面,这款车采用了双油箱设计,两者可以提供1050升的差大容量,跑长途也不需要多次中途加油,省时省事。而且双油箱的设计可以让用户更加自由的选择加油方案。
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