运价越来越低 这4款子母车拉煤能省钱吗

悍V2.0子母车在今年一汽解放商用车年会现场就出现了，该子母车使用的正是之前就被从事资源运输的卡友们常选购的悍V2.0牵引车，其子车与母车加起来合规装载约70吨。

子车高度2.8米，母车高度3.8米，装载子车的悍V2.0总高也不到4米，符合法规要求，上路无忧。另外，子车的仓栅货箱为了防止超高，使用了折叠式设计，可以有效降低高度。

动力方面，悍V2.0子母车搭载的是WP10.5H460E62柴油机，最大可输出460马力，可以在1000-1400rpm区间输出2100N·m的峰值扭矩。

与发动机匹配的是法士特C12JSDQXL220TA变速箱，采用了铝合金壳体，超速挡设计，头挡速比为12.26，最高挡速比0.78。该变速箱采用了全斜齿设计，带有同步器，不仅变速箱噪音小，寿命还更长，同时换挡平顺性也有保障。

悍V2.0子母车的后桥采用了轻量化的435升级冲焊桥，速比为3.7。通过卡车之家车速计算器我们可以计算得出，该车在经济转速中的1000-1300rpm时，变速箱采用最高挡位，车速可以达到70-89km/h。

母车挂车采用气囊悬架，对颠簸振动有更有效地吸收，同时自重要比钢板弹簧悬架更轻。其它配置层面，悍V2.0的母车油箱容积为700L，轮胎规格为12R22.5 18PR。

母车采用高顶双卧驾驶室，这样空车时母车驮着子车时可以让两位驾驶员有富裕的工作和生活空间。而子车方面，通常由一位驾驶员驾驶，所以不需要双卧，只需要把舒适性配置给卡友们尽可能配齐就可以。主驾驶位配备的气囊减震座椅，具备多向调节功能，再结合驾驶室配置的气囊悬置，两方配合可以给驾驶员带来舒适的驾驶体验。

驾驶室采用了大面积钢琴烤漆饰板，很显质感。中控台整体朝向驾驶员倾斜，常用按键排布在触手可及的位置。这台悍V2.0子母车还配备有电动调节后视镜、电加热后视镜、中控锁、轮间及轴间差速锁、自动空调、点烟器、USB接口等，其配置水平也位于前列。