这款欧曼GTL采用全浮式驾驶室,减震性能优秀,内饰选择以灰色为主,黑色为辅的色彩搭配方案,而且多处采用深蓝色作为装饰,让车内的气氛更加活泼多样。
主驾驶座椅配置了多项调节的气囊减震座椅,各项功能齐备,能够更好的减轻长途驾驶的疲劳感。座椅选择蓝+灰色的颜色搭配,还采用了缝线工艺,体现了内饰做工之精细。
方向盘采用了四幅式设计,造型独特,大胆的融入了曲线设计,握感也非常不错。多组功能控制按键设置在两幅条之间的弧度区域,定速巡航、蓝牙、多媒体控制等功能都有,方便司机在行驶的途中进行操作。
仪表屏幕采用了机械指针+液晶显示屏的设计,并将整给仪表台划为三个区域,上侧聚集了常见的信号灯,观察效果更为直观,看起来也很有新意。
中控台采用的是环绕式设计,所有的功能控制按键都朝向司机,司机抬一下手就可以完成想要的操作,更符合人体工程学,行驶起来更方便更舒适。
中控屏就与嵌倾斜的工作台上,屏幕朝向司机,稍微侧一下头就可以看清楚。中控屏幕的功能不少,除了可以满足用户对影音娱乐方面的需求,还可以通过360度影像观察车辆四周的情况。
变速箱的操控杆是杠杆式设计,外观设计与家用轿车非常类似,上手简单操作轻松。Dm挡为前行蠕动挡、M挡为手动模式、A挡为前进挡、N挡为空挡、R挡为倒挡、Rm挡为倒行蠕动挡。
自卸车跑中短途居多,所以大多是单人驾驶,所以这款车采用了单卧铺设计,虽然没有牵引车那么宽敞,但一个人使用的话还是绰绰有余的。
谭旭光的科技系统思维与战略魔方
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