【卡车之家 原创】随着国内城市化进程的不断推进,城建市场的热度一直居高不下,但工程物料运输并不容易,对车辆的载重性能有着相当高的要求。
也正是因为这个原因,一些卡友就开始纠结了,买三轴车吧载重不够,买8X4自卸吧成本又太高。今天我们就给大家介绍一款成本比8X4要低,载重却比6x2高的车型——福田瑞沃大金刚ES7 8x2自卸车。
作为工程车市场的领军品牌,瑞沃依托福田汽车在商用车领域的深厚技术沉淀和强大的汽车全球供应链体系,为用户提供了一款款优质的运输方案,而这款福田瑞沃 8x2自卸车更是历经数十万公里的三高(高温、高寒、高原)和耐久性试验,在产品品质、承载性、安全性等方面均达到了行业领先水平,为广大用户提供全新一代高品质工程车价值体验。
作为一款工程物料运输自卸车,往往要面对着恶劣且复杂的工作环境,这就要求一款好用的自卸车必须要具备以下的特点:
1、承载能力:因为拉的都是水泥、渣土等较重的工程材料,所以自卸车的载重能力非常重要,毕竟拉的多赚的才多嘛。
2、动力性能:作为重载车辆,而且要面对复杂的工作环境,重载爬坡是常有是事情,如果动力性能不过关那肯定是无法胜任的。
3、可靠性强:工程物料运输车需要频繁的进出工地,这就避免不了需要长期在非铺装工况下通行,这对车辆的可靠性是个不小的考验。
那么这款福田瑞沃大金刚ES7 8x2自卸车能够满足以上的几个要求吗?下面我们就来一起看看。
在外观上来看,福田瑞沃大金刚ES7 8x2自卸车延续了瑞沃家族式的设计语言和硬朗的外观风格。这款车的前脸布局非常简洁干练,进气格栅的覆盖范围较小,采用了双层盾式中网,搭配上硬朗的车身线条让车辆看起来极具力量感。
前脸上设置了大面积的倒梯形浅灰色的进气格栅,浅灰和实拍车红色的涂装搭配起来看着非常协调,看着就有种稳重的感觉。
这款车采用的是较为常见的组合式大灯,造型帅气,与车辆的整体气质也较为契合。转向灯和远近光灯设置在一起,均安装在保险杠上,集成度很高,照射效果很好,在夜晚作业时能给司机提供良好的驾驶视野。
后视镜采用了分体式设计,可以为司机提供更大的驾驶视野,让车辆在路况复杂的工地行驶时更安全。而且分体式后视镜维修方便,换件成本也比较低。
这款车的轴距为1800+3650+1300mm,车身尺寸为10.298x2.468x3.25米,货箱尺寸为7.6x2.4x0.8米,整车重量11.1吨,额定载重可达20.705吨。
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