深圳协会发声建议企业友好协商费用调整

3月21日，深圳“重启”，各行各业逐步恢复到日常模式。根据疫情防控政策规定，集卡司机需要3天内进行2次核酸检测，2次核酸检测间隔须24小时以上，2次核酸检测结果均为阴性才能正常运行。

但由于集卡司机工作的特殊性，休息事件不固定，而当地能提供核酸24小时核酸检测的场所有限，卡友们常常因为做核酸影响休息和正常运营。

另外除了疫情管控影响之外，油价持续上升也让集装箱运输企业成本压力剧增，面临很大的经营困难。

针对上述问题，深圳市集装箱运输协会已向深圳市相关管理部门提交了《关于保港供港物资等道路货物运输的有关情况反映及工作建议》，并提出了多个建议。具体包括：

一、建议在深圳市东西部港口的临港区域，设立货车司机24小时核酸检测服务专点，满足货车司机核酸检测需求，为货车司机核酸检测提供便利，同时避免货车司机这一高风险人群，与其他社会人群因核酸检测发生交叉聚集的风险。

二、建议允许运输企业自行申报货物运输通行白名单，由运输企业上报疏港货运车辆清单，主管部门快速审核备案登记后，与周边地市同步备案车辆信息，确保深圳市疏港运输车辆跨市运输顺畅。

另外协会还向会员企业发出知道意见，建议企业与客户充分沟通，说明企业当前因疫情、油价上涨导致的经营成本增加等实际困难，与客户友好协商有关费用调整事项。

●  编后语

疫情管控遇上油价飙升，今年的货运行情有些难。此时相关协会和组织发声驰援运输行业对于卡友和物流企业来说可谓雪中送碳，我们希望能有更多的协会组织看到卡车运营困境并未卡友们发声解决问题。（信息来源：中国航务周刊）