6方容积带单踏板模式 星享V内饰很北欧

【卡车之家 原创】厢货作为城配和小件运输的主力车型，一直是城市货运的主力军，受到很多卡友的关注，相较于轻卡和小卡，更小的车身能极其方便地穿梭于城市的街头小巷。

作为汽车制造大厂，吉利集团旗下的远程汽车深耕中国市场多年，对国内的用户需求和用车环境可以说聊熟于心。日前，在远程汽车的星享V产品发布会上，远程汽车就推出了远程星享V5E及远程星享V6E两款全新车型。

▎大方量 很能装

远程星享V5E及远程星享V6E两款车型均为封闭式厢货，主要区别在于货厢尺寸和车长。

其中，星享V5E为4米5车型，整车尺寸为4540×1730×1985（mm），货厢尺寸为2495×1600×1320/1270（mm）(有顶棚)，

星享V6E为4米8车型，整车尺寸为4845×1730×1985（mm），货厢尺寸为2800×1600×1320/1270（mm）(有顶棚)。

作为整车亮点，星享V5E和V6E的货厢内宽达到了1米6，轮包内宽也达到1180mm，是同级别产品的顶级水准，更宽更平坦，满足各类货物的装运需求。

▎大气场 动力强

远程星享V6E整车造型非常前卫科幻，整车有很强的设计感。白色涂装配合整车的做工，明显感受到做工的用功之处。作为纯电车型，远程星享V6E的进气格栅被封闭式的前脸替代。点阵的造型非常时尚年轻，同时能有效降低车辆的风阻，减少电耗。

分体式大灯进一步提升整车的气场和科技元素，让星享V更有别于普通货车。星享V的主照明灯配备了同级别少有的透镜，结合卤素灯光，夜间行车照明效果也很不错的。

底盘配置上，远程星享V5E和V6E都采用采埃孚提供的永磁同步电机，最大输出功率为82马力，最大扭矩220牛米。值得一提的是，为了保证车辆的长时间稳定运行，电机采用水冷方式进行冷却，保证极端工况下的稳定性。

新能源车型最大的好处就是能对能源进行回收利用。不仅延长了续航水平，还大幅减少刹车磨损，一举多得的好处。

驱动电机行驶的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池的容量为41.93kWh，提供续航超过260km，且支持快充，在50分钟内可从20%充至80%，高强度工况也能迅速补能。此外，根据车型配置的不同，V5E和V6E还有其他品牌和容量的电池供卡友选装。

由于采用电机直驱桥的设计，远程星享V5E和V6E可理解为自动挡车型，卡友日常驾驶起来无需频繁换挡，同时动力响应快，驾驶起来更加轻松。

▎低成本 很省钱

作为新能源车型，亮点之一就是燃油成本足够低。对于这类小型封闭货车来说，日均行驶里程在100-200公里左右，单次充满可满足一天内的使用需求。

我们按照20kWh/百公里的电耗计算，每日行驶200公里，电费1元/度计算，每天的行驶成本仅40元。

相较于同类汽油小面，按百公里10个油计算，现在92号汽油8元/升，每天就是160元的行驶成本，远高于新能源车型。

在油价高涨、运费低迷的现阶段，每天省出100多元的油钱，一个月就是3000元的额外收入。

由于采用电机直驱桥的设计，这款远程星享V6E可理解为自动挡车型，卡友日常驾驶起来更加轻松，同时还具有动力响应快，体积小等优势。

值得一提的是，在后桥的设计上，星享V采用双列圆锥滚子轴承结构，相比行业内的单列轴承，承载能力提升10%。整车设计载质量可达1.5T，比同级产品多装200kg。

▎人性化 很舒适

远程星享V5E和V6E整个内饰可以说极其简洁，但又不失储物空间。

看这个门把手，造型像极了同门兄弟沃尔沃的门把手，不仅手感足够舒适，造型上还极其大方。

自从收购了沃尔沃后，吉利整个车系都更加注重健康和环保。星享V内饰采用了诸多环保材料。同时在造型和风格上，也采用碳纤维水转印纹理，走的是北欧简约风。我个人很喜欢这种风格，好看，打理起来也很方便，关键还很实用。

说到实用性，星享V车内共设置了13处储物格，较同级别车型多出20%。仪表台上部采用分区域储物设计，小票、高速通行卡、单据、证件，全都可以轻易收纳存放。

为了让驾驶员有更好的乘坐体验，星享V驾驶员座垫宽度达到500mm，我这90公斤的体重坐上去很舒服。司机长时间驾车也会大幅减少疲劳度。

中控台区域很有特色，业内首创的按键式换挡布置在这里。换挡一目了然，这之前只有乘用车上才会配备。

●  编后语

星享V车宽1730mm，能够方便的出入老旧小区，不到2米的车高也能进出绝大部分的地库。6方容积用来搬运小型货物、超市送货、快递等非常方便，8.96万的售价也很划算，同时还不限行！目前星享V刚刚上市，购买还有三重大礼优惠，近期要买车的卡友不妨考虑下。（文/图 朱鹏飞）