俄罗斯与乌克兰开战 从卡车看谁更牛！

【卡车之家 原创】2022年2月24日上午11点，普京决定在顿巴斯地区进行特别军事行动，随后乌克兰多地发生爆炸，俄罗斯与乌克兰战争打响。

作为著名的战斗民族，俄罗斯的军事实力一直不容小觑，当然在卡车方面，也有着深厚的历史积淀。

今天我们从卡车的角度来简单盘一盘，俄罗斯和乌克兰谁更胜一筹。

●  俄罗斯：经典老品牌众彩纷呈

▎吉尔

吉尔是前苏联生产的一款卡车名称，其生产厂家起初命名为斯大林汽车厂，1956年赫鲁晓夫下令改名为“利哈乔夫”汽车厂，简称吉尔，ZIL。

该品牌主要生产吉尔151、吉尔151、吉尔150、吉尔130、吉尔131、吉尔157等车型，其中吉尔151、157是老式解放卡车的原形。

▎卡玛兹

卡玛兹汽车品牌于1969年8月成立，工厂建立在伏尔加河畔切尔。该品牌下生产的卡车主要为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨，还提供牵引载重卡车制造销售重量40-46吨的双轴和三轴牵引车。

▎乌拉尔

乌拉尔汽车厂成立于1941年，位于乌拉尔山脉车里雅宾斯克州米亚斯市。该汽车品牌是当今世界上研制和生产军用、民用机械产品的最大工业企业之一，也是俄罗斯武装力量坦克装甲车辆的主要供货企业，是俄罗斯最大的工业联合体之一。

▎嘎斯

嘎斯是对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂，1956年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。

据悉，嘎斯51是苏联生产的最为知名的卡车，同时也是生产时间最长的卡车之一，它的使用范围相当的广泛！而中国引进生产的嘎斯51命名为yuejin NJ-130，也就是最早的南京跃进130型卡车。

●  乌克兰：克拉斯卡车最经典

关于乌克兰卡车的相关内容，能搜到的资料并不多，我们先通过三张邮票来认识一下其主要卡车品牌克拉斯。

其实，严格来说，克拉斯最早属于前苏联的卡车品牌，随着苏联解体划分到乌克兰。克拉斯卡车全称克莱缅楚格汽车制造厂，前身为雅罗斯拉夫尔汽车制造厂，于1959年迁至乌克兰克莱缅楚格改名得。

至1966年其一直沿用雅兹的设计制造6乘4和4乘4自卸车以及拖头，在欧洲市场,克拉斯卡车贴牌为利阿兹，之后，克拉斯生产37种型号的从17吨到75吨不等的重型卡车，并早已采用现代车身设计，苏联解体之后，乌克兰汽车制造行业迅速陷入低谷。

上世纪90年代末，乌克兰一家石料开采与加工企业的老总——Vladimir Kaplin，看到了重卡市场的商机，于是决定杀入重卡制造领域。他选择进入卡车行业的路径采用的是从Kraz找来工程师，模仿美式风格的重型卡车，并于1999年制造出了两款原型车KV400和KV401。

2004年，Vladimir-KV重卡正式上市，但2005年乌克兰政府提高了汽车零部件的进口关税，同时又降低了整车的进口关税。这样靠采购国外零部件在乌克兰国内组装生产汽车的厂家就变的无利可图Vladimir公司受到波及，到2009年时因经营困难而倒闭。

▎编后语

身为全球著名的战斗民族，俄罗斯的汽车工业历史积淀深厚，对于我国汽车工业的起步更是提供了不小的借鉴意义。而乌克拉的和俄罗斯之前均属于前苏联，有着不可割裂的关系，单从卡车历史品牌来说，或许不好比较，我们也不做太多猜测。除了上述内容，你还对哪些卡车文化感兴趣，可以在文章下方评论区告诉我们。

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