AMT加气囊座椅 这三款轻卡配置堪称豪华

【卡车之家 原创】很多人都说货车司机是个轻松活，每天只用坐在驾驶室，摆弄一下方向盘就行。但其实不然，货车司机是一个非常辛苦的工作，整天都忙碌在运输线上，一大半的时间都得待在驾驶室里。所以在生活水平日益提高的的现在，舒适度越高的车型就越受卡友青睐。而提升舒适度最有效的莫过于气囊座椅和AMT了，今天我们就来看看哪几款车既有AMT,又装有气囊座椅。

在前脸上，这款车设置了多层银色镀铬饰条，并且将瑞狮招牌的“狮王”logo嵌入其中，搭配上实拍车鲜艳的红色涂装，给人一种霸气十足的感觉。

和这款发动机搭配的是一款六挡自动变速箱，这款变速箱的外壳由铝合金打造，从而达成车辆强量化的目标，而且在工作时还能加快散热。后桥搭载的是一款3.5吨级后桥，速比为4.875，加上前3后3+3少片簧设计，可以让这款车兼具载重能力与舒适性。

内饰方面，这款重汽王牌瑞狮装配的是一个宽度为1880mm的驾驶室，在空间上的表现优秀，搭配上轻卡中少见的气囊减震座椅可以为用户提供不错的驾乘体验。除此之外，它还配有迎宾灯、框架式后视镜、液晶仪表盘、无骨雨刮等高端配置，这些也为王牌瑞狮添色不少。

在车辆的中网上还设置有大尺寸的银色镀铬饰条，饰条与两侧上扬式布置的灯组相连接，并且刚好组成一个“U”字形结构。

这款凯普特星云K6-L驾驶室内部空间大小较为适中，设置有两个副驾，平时拉货的时候还可以带上两个卸货工人，非常方便。内饰方面主要采用的是黑灰配色，在使用的时候不容易显脏，主打实用。

空调出风口、储物箱分置在两边，看起来泾渭分明，2个5V的USB充电口和点烟器也划分出单独的区域，使用起来更加便利。

这款车的主驾采用的是气囊减震座椅，减震性能不错，在面对起伏不定的山区路况，气囊座椅可以有效的减少颠簸，提高舒适度，延缓驾驶的疲劳感。

除了这些，它还配有行车记录仪、倒车影像等功能，还有ESC电子稳定控制系统、LDW车道偏离预警系统以及FCW前碰撞预警系统等驾驶辅助系统，可以大大提高了行车安全。

和这款发动机搭配的是法士特6挡箱，AMT的应用可以大幅度降低司机的操作强度，用起来比较轻松。而且法士特的产品可靠性不错，适合出勤率较高的城配运输。

在底盘方面，它用的是一条德纳3.5T级后桥，速比为4.33，板簧采用了前3后3+3的少片簧设计，兼顾了车辆的载重和减震能力。

作为一款轻卡车型，德龙K5000的配置堪称豪华。在动力方面，它搭载的是一台潍柴WP2.3NQ130E61发动机，这款发动机的排量为2.3L,符合国六排放标准，其最大输出功率为96KW(130马力），转速在1600-2400rpm的区间就可以爆发出380牛米的峰值扭矩。

在底盘方面，德龙K5000搭载的是2.0T级的汉德鼓式免维护前桥和一条额载5T级的汉德免维护后桥，增强车辆承载能力的同时也降低了用车成本。而且这款车还可以选装横向稳定杆让车辆在满载转弯时会有更好的表现。

在内饰方面，它采用了黑色与红色的双拼设计，让人看起来更显轻松也更加协调。内饰配置也非常丰富，多功能方向盘上的功能齐全，定速巡航、影音娱乐等功能一应具全，中控台上的大尺寸液晶显示屏、两侧的电动车窗和气囊座椅等配置给用户提供的驾乘体验不比乘用车差。

● 编后语：

在提升车辆舒适度上，AMT和气囊座椅绝对是两个最有效的配置之一，AMT可以大幅降低司机的操作强度，气囊座椅则可以为司机提供舒适的驾乘体验。那么同时配置了AMT和气囊座椅的这三款轻卡你会选择谁呢？