女足获奖引关注 看卡圈女强人撑半边天

【卡车之家 原创】北京时间2月6日晚，中国女足3比2战胜韩国队，第9次捧起亚洲杯冠军奖杯。女足获胜的新闻引发全民关注，向女足学习、致敬更是成为一股新的风潮。

图片来自于新华社

女足姑娘们的拼搏精神和重登“亚洲之巅”的成绩令人感动，女性的力量再一次得到赞美。其实在咱们卡车圈里也不乏毫不逊于男儿们的女性卡车司机，更是有千千万万名卡嫂默默的支撑着一个个幸福的家庭。

●  王金芝

单人单骑 4年运营70万公里

卡姐王金芝，是卡车圈里公认的老大姐。1997年，35岁的她为了给孩子提供更好生活，选择考取驾照踏上卡车运营之路。儿子上学期间，王金芝为了照顾孩子只跑黑龙江省内，硕大的黑龙江基本上没有她没去过的地方，有时候天气冷别人都停车了，但她即便是有时候冻得直掉眼泪，也依旧在咬牙坚持。

六年前儿子到俄罗斯留学，一直想驾车出去看看的王金芝便开始了全国天南海北的闯荡，一个人、一台车，走遍了祖国的大疆南北，不足四年的时间一个人跑了70万公里里程，让不少男性卡友也不得不竖起大拇指。

今年王金芝将满60岁，但即便开不了卡车，她也不想离开这个行业。

王金芝计划在南方找一个山清水秀的地方，约上几个好友，开一家专门服务卡车人的驿站，食材可以用自家养的卡车采购，免去中间商赚差价，将中间节省出的费用让利给到店吃饭的卡友，保证菜量够大、服务够好，价格够优惠。

●  穆秋

三次逆行援助武汉疫情 少赚10万也无悔

卡姐穆秋，因为2020年和丈夫一起三次免费支援武汉而被大家所熟悉。穆秋之所以走进卡车驾驶室，主要是因为货运行业不景气，为了减少一个司机的开支，她选择陪伴丈夫一路前行。当时家里老二只有五个月大，孩子要吃母乳，只能跟着打车一路颠簸，如今回想起来当时的日子，穆秋仍免不了心酸。

后来孩子长大，穆秋考取驾照成为一名真正的卡车司机，夫妻俩一起面对外面的风风雨雨，家里日子也越来越好。2020年武汉疫情爆发，穆秋和爱人看到网上发布的一些运力告急、爱心捐赠、无偿运输等相关消息，在他俩看来，现在国家有难了，正是需要大家出力的时候，加上自家的卡车是全款买的，没有还贷压力，也算是替国家做贡献了。因此，两人免费跑了三次武汉，之后又回家主动隔离22天。尽管错过了高速免过路费的政策福利，算下来一年少赚了有十多万块钱，但夫妻俩一点也不后悔。

●  纪春琴

新车三个月回本 两年拥有固定货源

纪春琴是一名回族卡姐，一台J6F冷藏车 ，只身全国穿梭，在这个男性占据绝大优势的行业里硬是拼出一份属于自己的事业。

纪春琴于2019年入行，严格来说称不上是一个老司机，但新车入手三个月回本、仅仅两年多时间的历练她却能从一个货运“小白”成长为一名很少在平台上找货、基本上都是老客户的卡姐，着实让人佩服。

谈起经营之道，纪春琴看来主要有以下两点，首先是人要勤快，车轮转起来才有钱，最大限度的保证出勤率；第二是将心比心，“人和人之间都是相互的，司机和货主也一样，你为他考虑，让他放心，下次有货他自然会找你。”在纪春琴看来，以诚心待诚心，这就是最简单的道理。

纪春琴平均一个月净利润至少1.5万，而自己所在的县城里女性工资平均3000，至少能赚她们的5倍。因此即便是辛苦一些，但通过自己的努力能给家人更好的生活，对于纪春琴来说也是值得的。

●  李宏丽

37岁增驾成功 走进卡车全凭兴趣

卡姐李宏丽来自黑龙江，卡家ID李木子，卡友们习惯称其为木子。木子的父亲早年是汽车兵，年幼的她也时常回跟着父亲出车，越发呗运输生活的新鲜刺激所吸引。因此，木子从小就在心中觉得开卡车很威风，有一个卡车梦。

2016年，木子增驾成功，成为了一名半挂女司机，木子负责驾驶，丈夫则处理配货事宜。他们的主要运输线路是从沈阳到唐山，为企业运输废钢、铁粉、钢管、汽车配件等成品钢材。基本上三天一个往返，一周大概两次，这样一边跑车拉货，一边还能照顾家庭。

儿时梦圆，与爱的人一路驰骋，对于每一个女人而言都是一件幸福的事情。

●  千万卡嫂

默默付出扛起千万幸福家庭

除了陪着爱人或者单人单骑天南海北四处闯荡的卡姐，其实还有数以千万的跟车卡嫂和留守卡嫂需要大家给予更多的关爱。

她们或跟车路上洗衣做饭、看车找货，照顾卡友们的生活起居，或留守家中照顾一家老小，确保卡友前方披荆斩棘后顾无忧，默默地筑守好爱的港湾。其中酸甜苦辣，需要我们去关注、去感同身受，大家在赞美女性力量的时候，切不可忘了她们的付出。

●  编后语

中国女足亚洲杯夺冠，是全国人民的骄傲，赞美女足的同时，我们还可以多些目光留意身边女性的美好与不易，道一声辛苦，向她们致以诚挚的敬意。（文字整理/张宏霞 部分素材来源于鱼快卡车社区）